車両動向 相鉄直通事業に関する東急の動きについての私見 2023年3月とあと1年で相鉄と東急により線路が繋がり、同時に相鉄へと直接直通する7社(相鉄・東急・メトロ・都営地下鉄・埼玉高速鉄道・東武)による相互直通運転が始まります。 また、2022年1月11日に明らかになった今後の車両投入数に... 2022/03/06 みやがわ 車両動向
施設動向 街に馴染む三鷹跨線橋 はじめまして。トタギガと申します。 以前に当サイトまたは4号車様で取り上げられたことがある内容かもしれませんが、撤去が決まっている三鷹跨線橋について今回はまとめていきたいと思います。 以後、撤去作業などが始まれば、またこちらにご... 2022/02/18 トタギガ 施設動向
車両技術 215系5連・Tc車の分かっていること 計画が実現しなかった215系の付属編成ですが、実は編成構成や制御付随車などの諸元は一部商業誌・機関誌で言及されており、登場が叶わなかった車両としては比較的多くの情報が明らかにされていました。 一次ソースは既に絶版・非売品故に一部図書館など... 2022/02/15 南瓜西瓜 車両技術
車両技術 車両情報システムの変遷―MONからTIMSへ(前) 昨年公開した、「車両情報システムの源流―MON装置」ですが、様々なご意見・ご指摘をいただきました。記事を補足・修正し、改めてMONからTIMSへの移り変わりを辿りたいと思います。同記事と重複する箇所もあるかと存じますがご容赦ください。 こ... 2022/02/22 ととめ 車両技術
車両技術 E257系更新車の幻の3表示 E257系機器更新車には、特急湘南号の名称決定前にデータが組み込まれたものの、採用されなかった行き先表示やヘッドマークが収録されていることが知られています。 「特急ひらつか」 この表示はネットメディアでも取り上げられたため、ご存知の... 2022/01/17 わいけー 車両技術
施設動向 東武七里駅橋上駅舎化観察②:R3年6月~仮駅舎使用開始まで お久しぶりです。 令和3(2021)年12月4日(土)に、七里駅の仮駅舎が使用開始となりました。 本記事では、事業の概要や初期の様子をお伝えした前回の記事以降の動きを簡単に振り返り、最後に仮駅舎の様子をお届けします。 ... 2021/12/24 ほー 施設動向
車両動向 2021年の概括(JR東日本・首都圏) こんにちは。今年も残りわずかとなりました。本記事では、今年1年間の、JR東日本の首都圏エリアの動向について、主要な動きをピックアップして概括としてまとめます。 まとめ 2021年まとめカレンダー 2021年の概括 車両動向の... 2021/12/23 ととめ 車両動向
車両動向 205系の現状と今後の予測(2021年冬) 本日、相模線用E131系が運行開始となりました。現在、国府津・小山の2か所にE131系の導入が進められていますが、既に両所ともに投入予定数の半数以上が落成・配給済みとなっており、今後順次205系の置き換えが見込まれる状況です。 今年8月、... 2021/11/19 ととめ 車両動向
車両動向 編成ノートに載らないけど、個人的に残しておきたい過去のあれこれ 今回は頭の力を普段から70%抜いた、私見や体験談や思い出話を丸出しにしている記事です。 そこと写真の腕の点について、ご容赦ください。 私ホームタウンとちぎ、不肖ながらこちらの親サイトの4号車の5号車よりのコンテンツの内編成表に付加... 2021/11/17 ホームタウンとちぎ 車両動向
車両動向 209系転入による113系廃車とその制約 209系の転入により、幕張車両センターの房総各線用113系は2009年から2011年にかけて順次廃車となりました。 209系により置き換えられた編成に限ると、全車両が長野へ輸送(一部は長野到着後保存)されましたが、輸送方法だけで3通り... 2021/10/30 いちさと 車両動向