鉄道コラム

話せる指定席券売機を筆談で使ってみた話

はじめに 2020年に常磐線の富岡～浪江の間で運転再開をした際に、広野・富岡・大野・双葉・浪江の各駅にJR東日本で初の話せる指定席券売機の導入がありました。この機種(アシストマルスとも言います)はJR西日本等のJR他社でも愛称...

2021/07/08

ホームタウンとちぎ

施設動向

本日から、209系の伊豆急譲渡が甲種輸送で行われています。ここでは前例として、訓練機械の甲種輸送を振り返りたいと思います。なぜ甲種輸送なのか車籍が無い車両を走らせる方法は色々あります。例えば、線路閉鎖をかけて移動させると...

いちさと

車両動向

総合車両製作所横浜事業所では、車両の新製のほかに、事故で損傷した車両の修理も行われています。ここでは、横浜事業所(及び前身の東急車両)に修理のため入場した車両(2000年以降のもの)をまとめます。クハ209-69 2002年1...

わいけー

車両動向

埼京線・川越線・八高線の車両が所属する川越車両センターですが、所属車両を「ハエ〇〇編成」あるいは「カワ〇〇編成」と呼ぶことがあります。それらの持つ意味と、本来「ハエ」であるにもかかわらず「カワ」と呼ばれている現状についてまとめます。電報...

2021/07/08

ととめ

施設動向

工場内の車両動向、よく流れてくるのが先頭車同士を連結している画像です。偶然にしては多すぎるので、気付かれている方も多いと思いますが、その理由をまとめます。工場ごとに状況が異なるため、この記事で紹介できていない理由で先頭車を向かい合わ...

いちさと

車両技術

4月30日にご紹介した決算説明資料が、GW後半に広がり、最近JR東日本の架線レス計画に触れた方も多いのではと思います。想定していた線区もあるので、改めて論点をまとめます。架線レス化の話は2種類運転見合せの原因として何が思い浮...

2021/06/29

いちさと

施設動向

EH500は甲種輸送時や広島車両所での展示時に、JR東海区間に入線したことがあります。しかしながら、門司～大宮の入出場回送は北陸本線経由で、JR東海区間を避けるような形で実施されています。今までの経緯をまとめます。屋根上機器を取り外した...

2021/06/27

いちさと

車両動向

「4号車の5号車寄り」は車両動向をまとめるサイトですが、過去に誤報を何度も発生させています。管理として、さすがにハードなのでは？と思った動きとしてE653系の転用をご紹介します。 E653系の新潟転用勝田車両センターへ配置され、フレッ...

いちさと

車両動向

基本的に公式プレスリリースが出るまでは、公式サイトに新型車両の形式名が出ることはありません。ところが、一部例外となった形式があり、E235系もその1つです。突然公式サイトに登場したE235系 2010年に公式サイトに公開されたJR E...

2021/07/05

いちさと

車両動向

はじめに 2021年6月17日に宇都宮線・日光線向けの新型車両としてE131系の導入が公式に発表されました。編成数など一部205系と変更されることが判明しました。今回は現状の小山車両センターの205系の運用など宇都宮地区の状況の再確認...

2021/06/24

あおみどり

車両動向