車両動向 東急3000系増結車は「5080系ベース」で製造(業界誌より) 今年3月18日、東急・相鉄新横浜線が開業し、総計8社局※注釈1※による相互直通運転というネットワークが完成しました。相鉄からJR方面の直通を含めると、JRやりんかい線も絡まり、これまでは存在しなかった巨大なネットワークとなりました。 なお... 2023/04/02 みやがわ 車両動向
車両動向 E217系のインドネシア譲渡の可能性について考える CNNインドネシアの記事から、インドネシアの鉄道会社であるKCI(PT Kereta Commuter Indonesia)が、E217系計348両の取得を申請したことが明らかになりました。 ここでは、本稿執筆時点までに明らかになっている... 2023/03/03 ととめ 車両動向
車両動向 2022年を簡単に振り返り・2023年車両動向予測 新年あけましておめでとうございます。 みやがわです。本年もよろしくお願いいたします。 昨年はどのような動向がったのか、来年はどのような動向が予定・想定されているかを、自分なりにまとめてみました。 JR東日本 まずはJR東日本です。 ... 2023/01/07 みやがわ 車両動向
施設動向 関東大手民鉄・地下鉄の保安装置更新時期⑤車両動向編 本連載では、2022年末時点での情報を基に各社局・路線における保安装置の更新時期を整理・考察します。今回は車両動向と設備動向の関係を整理します。 2023/01/03 SATS 施設動向
施設動向 関東大手民鉄・地下鉄の保安装置更新時期④設備動向編 本連載では、2022年末時点での情報を基に各社局・路線における保安装置の更新時期を整理・考察します。今回はこれまでの設備動向を整理します。 2023/01/02 SATS 施設動向
施設動向 関東大手民鉄・地下鉄の保安装置更新時期③相互直通編 本連載では、2022年末時点での情報を基に各社局・路線における保安装置の更新時期を整理・考察します。今回は相互直通運転路線を扱います。 2023/10/23 SATS 施設動向
施設動向 関東大手民鉄・地下鉄の保安装置更新時期②地下鉄編 本連載では、2022年末時点での情報を基に各社局・路線における保安装置の更新時期を整理・考察します。今回は東京都心部の地下鉄を扱います。 2023/10/23 SATS 施設動向
施設動向 関東大手民鉄・地下鉄の保安装置更新時期①大手民鉄編 本連載では、2022年末時点での情報を基に各社局・路線における保安装置の更新時期を整理・考察します。今回は関東大手民鉄を扱います。 2023/10/23 SATS 施設動向
車両動向 「移動等円滑化取組計画書」と実際の車両動向が嚙み合わない理由 「移動等円滑化取組計画書」及び「移動等円滑化取組報告書」とは、令和元年度からバリアフリー法(正式名称:高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律)が改正されたことによるもので、一定の規模以上の人が利用する公共交通事業者などに対し、毎... 2022/11/27 みやがわ 車両動向
車両動向 17000系10連すべて落成、8連も登場!しかし… ~17000系導入と7000系引退の記録②~ 前回は17101Fから17103Fの落成や7115Fの新木場へ回送、休車されるまで経緯について記しました。まだ見ていない方はそちらをお読みください。続編となっています。 なお、4号車の5号車寄りの編成表では、一連の回送・甲種輸... 2022/08/27 みやがわ 車両動向