施設動向 関東大手民鉄・地下鉄の保安装置更新時期③相互直通編 本連載では、2022年末時点での情報を基に各社局・路線における保安装置の更新時期を整理・考察します。今回は相互直通運転路線を扱います。 2023/10/23 SATS 施設動向
施設動向 関東大手民鉄・地下鉄の保安装置更新時期②地下鉄編 本連載では、2022年末時点での情報を基に各社局・路線における保安装置の更新時期を整理・考察します。今回は東京都心部の地下鉄を扱います。 2023/10/23 SATS 施設動向
施設動向 関東大手民鉄・地下鉄の保安装置更新時期①大手民鉄編 本連載では、2022年末時点での情報を基に各社局・路線における保安装置の更新時期を整理・考察します。今回は関東大手民鉄を扱います。 2023/10/23 SATS 施設動向
車両動向 「移動等円滑化取組計画書」と実際の車両動向が嚙み合わない理由 「移動等円滑化取組計画書」及び「移動等円滑化取組報告書」とは、令和元年度からバリアフリー法(正式名称:高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律)が改正されたことによるもので、一定の規模以上の人が利用する公共交通事業者などに対し、毎... 2022/11/27 みやがわ 車両動向
車両動向 17000系10連すべて落成、8連も登場!しかし… ~17000系導入と7000系引退の記録②~ 前回は17101Fから17103Fの落成や7115Fの新木場へ回送、休車されるまで経緯について記しました。まだ見ていない方はそちらをお読みください。続編となっています。 なお、4号車の5号車寄りの編成表では、一連の回送・甲種輸... 2022/08/27 みやがわ 車両動向
車両動向 東急電鉄・2022年3月31日現在系列別車両数内訳の推測 東急(株)「第153期定時株主総会招集ご通知に際してのインターネット開示事項」に基づく2022年3月31日現在系列別車両数内訳の推測 2022/06/25 すー(きさらぎ) 車両動向
車両動向 17000系10両編成の落成と、その影で… ~17000系導入と7000系引退物語①~ 2022年4月18日月曜日、最後の7000系営業編成の7134Fが新木場CRへ廃車回送。その後、翌週の29日金曜日までに新木場CRから搬出され、7000系は新木場で7101Fはホーム付きの訓練線におり、動態保存を兼ねた(?)訓練車となったも... 2022/05/01 みやがわ 車両動向
車両動向 どうなる?YOKOHAMA NAVYBLUEへの塗装更新 相鉄の新ブランドである「YOKOHAMA NAVYBLUE(ヨコハマネイビーブルー)(基本的に以下、YNB)」。2015年から開始された9000系のリニューアルから始まるこの車両塗装。日経のインタビュー形式の記事によれば22年度までに8割の... 2022/04/24 みやがわ 車両動向
車両動向 西武2000系列の動向と今後の予想 西武の主力車両である2000系列は淘汰が着々と進行中であり、今月末には2007編成の引退も予告されています。そんな2000系列の現状と今後の予想について、主観を交えながら素人目線で述べていきます。 2000系列の簡単な概要 2000系列... 2022/04/24 せきせ 車両動向
車両動向 205系600番台登場の頃(その2・メルヘン顔と一般顔が混ざった理由) 連載していく205系600番台登場前後の動きですが、今回はメイン?となる転用計画の推移です(前回記事)。 205系600番台4連12本のうち、10本は元京葉線生え抜きの205系、2本は元埼京線の205系です。ところが、そもそも京葉線生... 2022/04/02 いちさと 車両動向