中央快速線のグリーン車連結・12両化が迫ってきました。高尾駅の切替工事が最後の大規模切替工事で、グリーン車の量産も始まっており、正式発表されていないものの、来年度のサービス開始が見えてきています。 ここで気になるのが余剰編成の今後です...

JR東日本は、来春から「しおさい」「わかしお」「さざなみ」を全席指定席にすると発表しました。 COVID-19が流行し始めた2020年春には、255系は「2023年まで『は』使用する計画」との記述が確認されました。 ...

JR西日本が運行している氷見線・城端線ですが、同社や県、沿線自治体は存続のため、第三セクターの「あいの風とやま鉄道」へ10年以内に移管することを決定しました。国交省が主導する「再構築協議会」に先駆けた動きです。一方で、芸備線一部区間について...

先日、総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）にて、京急1000形1701編成が目撃されました。今年には1500番台にあたるとみられる1501編成が登場していますが、どのような増備スケジュールになるでしょうか。

701系は機器更新を実施済みですが、10月21日の秋田公開で2回目の更新が見えてきました。 今後の更新はどう進むでしょうか。