ゴールデンウィークに運行予定の255系マリBe-03編成を使用した臨時列車ですが、指定席券が販売停止となっています。一部の情報によると、同編成に故障が発生したともアナウンスされているようです。なお、JR東日本アプリの乗り換え案内では｢5両編成｣と表示されているようですが、依然としてえきねっと等では販売停止中です。
仮に故障だとしたら約1ヶ月前時点で販売停止されたとなると相当重度なものだと思われます。
255系マリBe-03編成に何があったのか、最繁忙期であるゴールデンウィークなので運行はどうなるのか、また今後はどうなるのか、非常に気がかりです。
コメント
255系そのものに何かがあったのではなく、「当初E257系で運行を計画していたところ急遽255系に変更しようとし、その際に発売システムに何らかのエラーが生じ発売不能になった…」とか、本当にしょうもない理由だと思います
今のJR東ならやらかしかねないな、と…
今回の場合は昨年とは違って春の臨時列車発表当初からGWは255系での運転予定でしたよ。
現に何らか障害が発生しているならばともかく、国立のJRシステム社にデータを送るだけなのに何らかのエラーが発生するような余地はないわけで、世間のJR東であれば何でも叩いてもいいというような風潮に趣味者まで見境なく乗るというのはぞっとしないと言わざるを得ません。
マルス触ってるので分かりますがそもそもJR東日本だけでなくJRグループ全社、はたまた旅行会社まで同じ予約システムなので東日本だけというのは違うと思いますね
即時で編成変更や座席割当もされるので関係ないですね
まあ今のJR東日本の信頼度を考えるとそう言われるのも仕方ないですけどね
空調やトイレが不調という噂はありますが、どの程度かかるものですかね？
GWに2往復運休はさすがにまずいのでもし間に合わない場合は代打の車両が欲しいですが、他から借りるにしてもどの車両も余裕ないのが難しいところです。
255系の経年も経年ですし「車両故障によって運転不能になった説」も確かに考えられそうかもしれませんね。
発売実績を見てみないと、わからない部分がありますよね。仮に5両でまかなえる需要ならば、検査順序なり乗務員手配なり故障以外の都合で運用予定の車両を変えることも通常にあり得るのではないでしょうか。
答え、出ましたね。当てた方おめでとうございます。
https://4gousya.net/forums/post/255%e7%b3%bb%e3%81%ab%e4%b8%8d%e5%85%b7%e5%90%88%e3%80%81gw%e8%87%a8%e6%99%82%e5%88%97%e8%bb%8a%e3%81%afe257%e7%b3%bb%e3%81%a7%e4%bb%a3%e6%9b%bf%e9%81%8b%e8%a1%8c
前日とかではなく１カ月近く前の段階で発売停止からの車両変更なので、
相当重症
かつ
もう復帰のみ込みなしor復帰させる価値無し
と判断されたと言うことではないかと思います。
次に動くのはもう、郡山か長野あたりへの廃車回送になる気がします。
255乗車目当てで遠征予定の人は、E257への変更を知っていればいいのですが。
重症であることは間違いないでしょうが、復帰の見込みなし、復帰させる価値はないと判断するにはまだ早いかと思います。今後255系を使用しないことには房総地区の輸送力が不足してしまいます。さらに多くの一般客の利用が見込まれる夏の臨時で使用されるかどうかが1つの判断材料となりそうです。
今後255系を使用しないことには房総地区の輸送力が不足してしまいます。さらに多くの一般客の利用が見込まれる夏の臨時で使用されるかどうかが1つの判断材料となりそうです。
→輸送力が不足しようが、動けないものは動けないです。
動かせるかもしれないけれど、動かすにかかるコストと運休した場合の減収を比較して、輸送力不足でも構わん！ある車両だけで運転する！という判断はあり得ると思っています。
現にGWはE257の代走で乗り切れますし、夏の最混雑時という数日間のためだけに、1形式のみのボロを頑張って復帰させるでしょうか。
無い袖は振れない、で終わらせると予測します。