東京臨海高速鉄道の車両の編成番号を示す際、趣味者の間でよく｢トリ｣という表記が用いられること(例:トリZ11編成など)があります。
確かに、りんかい線の車両基地は｢東臨運輸区｣となっており、JRに倣った略称としては｢トリ｣ともなります。しかし、そもそもJR各社で所属表記をカタカナ2文字で表すのは電報略号であり、それがない東臨運輸区所属車を｢トリ｣と示すのは筆者としては適切では無いように感じます。
東臨運輸区所属車の｢トリ｣表記に関するご意見を頂ければ幸いです。
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コメント
トリで定着していて、「東臨」など他の表記も打ち込むのが少々面倒なので、確かに正しくはないかもしれないですがこのままが一番便利で良いのではないかと思っています
>そもそもJR各社で所属表記をカタカナ2文字で表すのは電報略号であり、それがない
駅の電報略号は全駅でありますよね？
であれば社内的にJR式の電報略号が存在しているのですから所属基地の略号があってもおかしくなさそうですが。
ただし例として川越車両センターのように所属略号と編成表記が異なる(前者が川越駅の電略由来のハエに対して後者はカワ)場合があるので、やはり現在のトリ表記は果たして適切か？という疑問が残りますね。
https://4gousya.net/forums/post/%E3%83%88%E3%83%AAz10%E7%B7%A8%E6%88%90%E5%BB%83%E8%BB%8A%E9%99%B8%E9%80%81
このページのタイトルを初めて見たとき、何の(どこの)ことか、直ぐには分かりませんでした。「Z10」という編成番号を見て分かったわけですが、趣味者としてはやはり正式な表記にある程度忠実でいたいわけで、ここはきちんと「東臨」と表記するのが筋ではないかと考えます。(あくまで、私個人の考えです)
JRにも直通しほぼ一体運用で扱われてメンテナンスもJRに委託するりんかい線ですから
慣れたJRの方式に合わせた方が良いとの判断が働いた可能性はありそうです
業界用語として【とうりんうんゆく】等と発音すれば長くて手間がかかりますし
複数の訳語が生まれる可能性があり混乱を招きそうです
それならJR方式で【トリ】とした方が間違いが起こりにくく
発音や確認等の意思疎通も最低限で短時間で済みます
りんかい線の車体には所属標記が東臨運輸区となっていますから、それを略してトリでも特に違和感はないですね。
ファンの間で通称として使う分には特に問題はないと思います。
確かに適切ではないとは思いますが、指摘のある通り定着している表記であるので、新しい表記は定着しなそうです。また、従来通りトリという表記を続ける人もいるでしょうから、サイトによって東臨運輸区所属車の表記が違うという混乱も生じかねないと考えます。それにりんかい線は運行形態的にJRとの関わりも深いですから、JRに倣った表記を使用している現状もそこまで不自然なものではないように思います。
りんかい線がＪＲとの関係が深いとはいえ、民鉄の車両基地をカタカナ２文字で略す例って基本的にはないですよね。そういう意味では、正式名称の一部である「東臨」が最もふさわしい呼称だと私も考えます。