昨年運行を終了したぐんま車両センターの電気機関車(EL)。
EF64形は順次廃車回送されましたが、EF65形501号機は現存しており、ぐんま車両センター最後の電気機関車となりました。
尾久車両センター(旧田端運転所)に所属していたEF65形も全廃したことから、JR東日本としての最後のEF65形ともなりましたが、同機の今後はどうなるのでしょうか?
鉄道ピックアップ昨年運行を終了したぐんま車両センターの電気機関車(EL)。
EF64形は順次廃車回送されましたが、EF65形501号機は現存しており、ぐんま車両センター最後の電気機関車となりました。
尾久車両センター(旧田端運転所)に所属していたEF65形も全廃したことから、JR東日本としての最後のEF65形ともなりましたが、同機の今後はどうなるのでしょうか?
コメント
直近のJR東日本の機関車の状況を見ていると、いつ廃車になってもおかしくはありませんが、EF65形500番台のトップナンバーですから、車両基地なり鉄道博物館のどこかで保存してほしいところです。
PトップとEF8181、例の疫病前の頃にEF5861と併せて鉄道博物館行きの話があるような噂を聞きました
ATに行った81は即除籍・部品撤去とならず二休車で保管されているようですので、今も保存の可能性があることに期待したいところです
https://x.com/pojipojitama/status/1979551984496922687
元ブルトレ牽引機でも花形中の花形のP型、そのトップナンバーで最後のP型でもありますから、絶対に残して欲しいです。
Hゴムを全盛期の国鉄時代の色に戻して、吹きさらしの公園の一角等ではなく博物館で大切に保存して欲しいです。
友人がJR東の職員から聞いたという情報:社内で保存をするかどうか会議になったらしく、その後保存の方向に決定したとのことです。年度内にOM入場(ブルーシートで覆い陸送)され大宮で保存のようです。今は群馬の車庫内で再塗装中です。
たぶん桜木ppjに行きますね。1月中だと思います