3月15日を最後に定期運行を終了することが公表され、同日中に新潟新幹線車両センターへ臨時回送されたE2系セシJ66編成｢200系カラー｣。しかし、4月4日に同所から新幹線総合車両センター(仙台)へ再度臨時回送されました。その後4月5日からは所定E3系単独のつばさ号に併結をしています。
先述の通り、同編成は｢200系カラー｣としての定期運行は終了済みですが、今後はどうなるのでしょうか？
J66編成は3月15日で定期運用を終了
本日発表されたプレスリリースにおいて、E2系1000番台J66編成がダイヤ改正前日の3月15日で定期運用を終了することが明らかになりました。これに伴い、3月2日に同編成を使用した団体臨時列車が盛岡〜上野〜新潟間で運行されるようです。Like
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E2系セシJ66編成が臨時回送（きょう営業運転終了）
本日、E2系セシJ66編成（200系カラー）が新潟方面へ臨時回送されています。同編成は今日で営業運転を終了することが明らかにされていました。2024.3.15#E2系 #200系 カラー J66編成。なすの272号のあとは新潟へ回送(大宮1
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E2系セシJ66編成が幹総へ臨時回送
3月15日に運行を終了し、当日中に新潟新幹線車両センターに臨時回送されていたE2系セシJ66編成(200系カラー)ですが、本日同所から新幹線総合車両センター(仙台)へ臨時回送されたことが確認されています。同編成は｢200系カラー｣としての定
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つばさ160号にセシJ66編成が併結される
昨日、E3系(L編成)単独列車のつばさ160号に先日新潟から新幹線総合車両センターに回送されていたE2系セシJ66編成が併結されました。つばさ160号はカタL70編成が充当されていたした。J66編成は3/15で定期運用を終了していました。つ
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コメント
同編成は昨年11月に台車検査を通過したばかりのようなので、残留見込みであったJ70〜J76編成のほかにE2系を残すのであれば、J66編成を選ぶのが合理的な状況でした。
改正後の定期運用はE3系と併結しない前提で改められているはずですが、仮にE3系伴走を務めると1運用増やさざるを得ない体制なのであれば、今回の抜擢は妥当なように思います。
https://twitter.com/takoyaki_train7/status/1727280457304457259
J66はE3系単独つばさが無くなるまで併結用で残存でしょうか。
E2系の今後は、10両編成でなすので運用でしょうか。
e2系とe3系なすので運用に入っていましたね。
気温が上がり滑走リスクも減少してきているので、伴走車としての運用はそう長くはないと思います。
ただダイヤ改正後のE2系運用本数自体予備が1本のみなので、イレギュラーな形で営業運転に就く可能性は無きにしろあらず…ですが