2024/12/05、JR東海静岡車両区所属の211系SS編成(3連・Mc車5600番台)がそれまで組成していた編成を解かれ一部編成が12/06に廃車回送、残った編成も同区内に留置されていることが確認されています。静岡地区から211系自体が...

廃車や新宿線系統などへの転用が進み残り8連5編成となった池袋系統の西武2000系(新2000系)。西武鉄道から非VVVF車両自体が2030年度までに置き換え予定で、今後は40000系8連も導入され新2000系8連の置き換えも本格化されるもの...

昨年度末までに運用を終了した鶴見線の205系。一部編成は順次廃車回送が行われましたが、ナハT15編成・T17編成が残存しています。鶴見線205系の廃車回送自体もしばらく行われていませんが、なぜ2編成が残るのか、また今後はどうなるのでしょうか...

11月30日に行われた｢都営フェスタ2024 in浅草線｣の展示車両として約8年ぶりに浅草線へ入線した京急1000形1800番台1801編成と初めて浅草線へ入線した1890番台1893編成。11月29日に送り込みが行われましたが、その際西馬...

2005年より導入された都営新宿線10-300形。1・2次車はJRのE231系と設計面で共通点が多くなっています。2010年頃に8連であった1次車の4編成に2次車の中間車2両を組み込み10両化されましたが、それ以外は当面8両で残り続け、都営...

かつて首都圏をはじめJR東日本の多くの駅やJR東海静岡エリアなどでも使用されていた東海道型放送、及びその後継として千葉支社管内に導入された房総型放送。前者は成田線空港支線の空港第二ビル駅・成田空港駅で、後者は成田線の本線・空港支線・我孫子支...

昨年3月に入場したものの、目立った動きのなかった115系セキN-06編成ですが、先頭車の転換クロスシートや前面方向幕の撤去が確認されています。下関支所に115系はN-06編成を除き全てワンマン運転に対応しています。1年以上にも渡り長らく動き...

11月19日、運用離脱した209系1000番台トタ82編成が豊田車両センター内にて分割されたことが確認されています。一見不可解なこの動きですが、果たしてトタ82編成が分割された理由は何故なのでしょうか？

JR電車編成表の内容に、2024年3月からE231系近郊タイプ小山初期車のサハとサロのドアにだけ「既存車機器更新工事」というものを実施している記録が掲載されていました。今の時点で実施済みなのは基本編成のU510,U512,U503,U508...