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E501系10連1本の廃車が計画 対象編成や処遇は?

公開された労組資料によると、2026年3月のダイヤ改正にあわせ、E501系10連1本が廃車となることが明らかとなりました。E501系は5連に廃車が発生していましたが、10連では初めての事になります。果たしてその対象編成はどうなるのか、また5...
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青い森鉄道 通勤・観光兼用車両の新造を検討へ どのような車両になるのか?

22日、東奥日報は青い森鉄道が「通勤・通学と観光のハイブリッド」用の車両1編成2両の新造を検討すると報じました。実現すれば青い森鉄道での車両新造は2013年に製造されたE721系ベースの青い森703系以来となります。今回製造が検討されている...
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近鉄12400系NN01編成・8A系8A10編成が事故で被災 今後の動向は?

先日近鉄京都線新祝園駅近くの踏切で発生した乗用車との衝突事故により、特急車両「サニーカー」の12400系NN01編成の前面や導入されたばかりの新型車両8A系8A10編成の側面が炎上する事態になりました。各編成は後に救援されていますが、今後の...
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近江鉄道へ譲渡された元西武旧2000系がオレンジ色に どのようなデザインとなるのか?

19日、近江鉄道へ譲渡された元西武旧2000系のうち1両がオレンジ色となったことが確認されています。このカラーリングは大手飲料メーカー「ダイドー」の車体広告が施されている800形802Fの上半分に似ていますが、今回オレンジ色となった元旧20...
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【我孫子支線にE131系導入か】我孫子駅FD基準帯に「E131」 それが意味することは?

先日、常磐線・成田線我孫子支線の我孫子駅にホームドアの基準帯がつけられましたが、定期運用で入線するE231系・E531系の5両・10両・15両用、臨時列車で時折入線するE653系の7両用に加え、現時点で乗り入れの無いE131系の3両・6両用...
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メトロ7101Fも編成分割 6102Fと同じ道を辿るのか?

2021年に運用離脱し、その後新木場にて保管されていた東京メトロ有楽町線・副都心線7000系7101Fの編成分割が8日までに確認されています。同様の動きがあった千代田線6000系6102Fは後に全車両が搬出、1両が行徳へ陸送され他の9両は解...
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【九州譲渡車】元E501系は「501系」へ 元70-000形はどうなる?

JR東日本からJR九州に譲渡されたE501系ですが、先頭車両に「クハ501-1」という車番が表記されました。この事から、JR九州での形式名は「501系」になる見通しとなりました。JR九州はこの他に東京臨海高速鉄道から70-000形を譲り受け...
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【E723系5000番台はロングシート主体】今後のローカル線区の座席配置はどうあるべきか

11月26日、JR東日本は「E723系5000番台」を導入すると発表しました。プレスリリースに掲載された車内イメージでは、ロングシートのみが確認でき、先代の車両にあったクロスシートは、E723系では縮小、もしくは廃止される可能性が高いとみら...
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SL「C58 239号機」が新たな観光列車で復活へ 既存車改造の客車の種車は?

かつて釜石線 花巻~釜石 間の観光列車「SL銀河」で運行された蒸気機関車C58形239号機が、2029年春以降に東北本線 盛岡~一ノ関 間での運行開始が検討される新たな観光列車の牽引機として見込まれているようです。臨時列車としての運行、ひい...
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【90000系は全編成直通対応】東武50070型が直通運用から撤退する可能性はあるのか?

東武東上線に導入予定の90000系ですが、地下鉄等へ直通する9000系の置き換え用のみならず、非直通車の10000系・30000系置き換え用として導入される車両も直通対応となることが明らかとなりました。同様の事例は西武池袋線に導入された40...
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