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【90000系は全編成直通対応】東武50070型が直通運用から撤退する可能性はあるのか？

東武東上線に導入予定の90000系ですが、地下鉄等へ直通する9000系の置き換え用のみならず、非直通車の10000系・30000系置き換え用として導入される車両も直通対応となることが明らかとなりました。同様の事例は西武池袋線に導入された40...
2025/12/03 運営
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【1両のみ行徳へ】千代田線6102F6102号車とみられる車両はどうなる？

部品撤去が確認されていた東京メトロ千代田線6000系6102Fですが、29日までに全車が新木場から搬出されました。 多くの車両は解体場へ向かったと思われますが、代々木上原方先頭車の6102号車とみられる車両のみ東西線の深川検車区行徳分...
2025/11/29 運営
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山形線にE723系5000番台導入へ 今後の展開は？

26日、JR東日本は山形線へE723系5000番台2連11本を導入すると発表しました。 719系5000番台の老朽取替用であることが報じられています。 今回は2連11本の導入予定となっていますが、701系5500番台の置き換えとして...
2025/11/28 運営
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TK入場中のE233系元トタT71編成がE131系房総色類似カラーへ 今後の動向は？

25日、東京総合車両センターにてE131系房総色に類似したデザインとなっているE233系が目撃されました。｢モハE233-271｣という車番が見られることから、入場中の元トタT71編成がデザイン変更されたことになります。また、｢C1｣という...
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京成3200形製造数2両削減で投資費約38億円減 その理由は？

先日、京成電鉄の2026年3月期中間期決算説明会資料にて、3200形の2025~2027年度の導入数が88両で、投資額は約232億円であることが明らかになりました。 5月に公表された中期経営計画D2プランでは同期間中に90両の製造が計画さ...
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京阪3000系余剰車に側面カメラ設置 今後の動向は？

21日、プレミアムカー増結により余剰となった京阪3000系旧4号車の3700形にワンマン運転用と見られる側面カメラ設置が確認されました。 13000系への転用が考えられますが、それに伴う組成や動向はどうなるのでしょうか？
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元千代田線6000系6102Fが編成分割・部品撤去 今後は？

2018年に引退し、その後は長らくの間和光検車区新木場分室にて保管されていた千代田線6000系6102Fですが、20日に編成が分割され車番プレートが撤去されたことが確認されています。 同編成を巡っては、通電が不可能になったということが...
2025/11/21 運営
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【VSEの保存が発表】「VSEの軌跡を楽しんでいただけるような企画」とは？

11月17日、小田急電鉄は、ロマンスカーVSEの2編成のうち50001編成をロマンスカーミュージアムに保存することを発表しました。 発表文では「50001編成の(中略)展示を決定しましたが、50002編成も同様に、たくさんの思い出が詰...
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京成臼井駅1番線に8両始発停目設置 どのような運用が見込まれる？

先日、京成本線京成臼井駅1番線に8両編成始発列車用の停目と乗車位置ステッカーが設置されました。 同駅からの始発列車は現在6連のみ設定されており、京成線では来月13日にダイヤ改正を控えていますが、京成臼井駅1番線に8両始発用停目が設置さ...
2025/11/19 運営
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新型ロマンスカー80000形が発表 愛称や車内設備はどうなる？

17日、小田急電鉄は30000形｢EXE｣の代替用かつ引退した50000形｢VSE｣の後継として新型ロマンスカー80000形を2029年3月に運行開始すると発表しました。 ｢きらめき走れ、ロマンスカー｣をコンセプトに、多摩川をはじめと...
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