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【JR北海道】新型739系導入へ 今後の流れは?

先日、JR北海道は快速「エアポート」の721系置き換え用として、739系3000番台を6両編成6本導入すると発表しました。快速「エアポート」用721系はこれまで733系でも置き換えられていましたが、今回何故新たに739系を導入することになっ...
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【側面養生】E235系サハE235-4636はどうなる?

先日、東京総合車両ベースにて留置されているE235系サハE235-4636の側面に養生されたことが確認されました。同車は中央・総武線へ転用されるトウ33編成から抜き取られた車両で、余剰となっています。サハE235形4600番台はドア配置が特...
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【E131系6両も導入へ】千葉地区の車両運用はどうなるのか?

10日、JR東日本は千葉地区にE233系を今年10月から、E131系増備車を来年夏以降から導入すると発表しました。この発表で、既に転入が進むE233系6両やこれまでの動向から導入が予想できたE131系3両の他にE131系の6両が導入されるこ...
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【群馬地区へ】E129系ニイA31編成が回送された理由は?

8日、E129系ニイA31編成が群馬車両ベース(新前橋)へ臨時回送されました。E129系はかつて大宮総合車両センター(現:大宮総合車両ベース)にて検査を受けており、時折入出場で群馬地区を走行することもありましたが、現在は新潟車両ベース(旧:...
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【日中入線は19年振り】E501系カツK701編成が常磐線直流区間に入線した理由は?

8日、E501系カツK701編成が常磐線直流区間に入線する試運転が行われました。E501系の常磐線直流区間入線は昨年10月にカツK754編成「SAKIGAKE」が展示イベントのため上野まで、昨年12月に今回と同じカツK701編成が夜行ツアー...
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【9103Fに配管増設】その理由と西武9000系の今後は?

4日に武蔵丘を出場した西武9000系9103Fですが、他編成でも進められている側面カメラ設置の他に連結器付近に配管が増設された事が確認されています。現在9000系は多摩湖線を中心に活躍しており、配管を必要とするような連結運用はありません。な...
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【東生駒車庫に22600系】開発中の第三軌条特急車との関連は?

先日、近鉄けいはんな線の東生駒車庫に特急型の22600系が入線しました。けいはんな線は第三軌条方式の路線で、その車庫に架線集電方式の車両が入線するのは極めて異例の事です。近鉄では、特急列車をOsakaMetro中央線夢洲駅まで乗り入れるため...
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【製造約60年で機器更新へ】豊橋鉄道1800系の今後は?

製造から60年近く経つ豊橋鉄道1800系(元東急7200系)ですが、機器更新を行うことが明らかとなりました。資料によると制御装置や補助電源装置の更新が示されています。これほどの経年で機器更新を行う事は異例ですが、その具体的な内容や今後の使用...
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【笠戸に改造設備】西武20000系リニューアルのスケジュールと今後の展望は?

2日、西武鉄道と日立製作所は西武20000系を笠戸事業所にてリニューアルし、2028年より運行を開始すると発表しました。20000系は同所で製造されたため、里帰りをしリニューアルすることになります。リニューアルの期間については明言がされてい...
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【8両で試運転】京成3200形の今後の運用・既存車の動向は?

19日、京成3200形3224編成と3228編成が連結をし、8両編成で試運転をしました。同形式による8両での本線走行は初事例となります。3200形はこれまで6両や4両で運用されていましたが、近々8両編成で営業運転に充当されることはあるのか、...
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