21日、E233系0番台トタT40編成がE493系オク01編成の牽引により長野を出場しました。同編成は中央線用E233系の機器更新開始後、更新のため長野に入場中のグリーン車を組み込み事実上の予備車として運用されています。通常はグリーン車を元...

16日、JR東海は923形｢ドクターイエロー｣の後継である検測装置付きのN700Sを｢ドクターS｣とすると発表しました。｢ドクターイエロー｣はご存知の通り、｢幸せの黄色い新幹線｣として親しまれていますが、｢ドクターS｣のカラーリングは通常の...

15日、河北新報は仙台空港鉄道に新車両を導入し、全車両4両化を検討していると報道しました。現行のSAT721系及び共通運用のJR東日本E721系500番台はほとんどが開業時に導入された車両で、製造から20年近くが経っている一方、E721系を...

公開されているJR貨物の2026年度事業計画において、「車両改造工事による輸送品質の確保」や「車両の新製、改造工事」といった記述があります。車両新製に関しては、EF210形300番台4両の新製であることが判明していますが、この改造工事に関し...

先日、京王電鉄7000系6連の7701Fクハ7701号車と4連の7807Fクハ7857号車の連結部に転落防止幌が設置されました。かつての8000系クハ8764号車→サハ8514号車を彷彿とさせ、他社での類例からもこれら2編成が固定編成化され...

3/29に配信された乗りものニュースの記事にて、鹿島臨海鉄道が6000形5両分の置き換え用として電気式気動車5両を導入することが明らかになりました。電気式気動車といえば川崎車両が｢GreenDEC｣を展開しており、｢天竜浜名湖鉄道や甘木鉄道...

21日、相模線用E131系500番台コツG-10編成が中央本線の山梨県・長野県方面へ回送され試運転を行いました。山梨・長野地区ではE131系の導入が予定されており、房総地区用0番台も試運転で入線した実績があります。今回は相模線用500番台が...

先日、通常は8両編成の阪急京都線8300系8315×8(8315F)が5号車のC#8984を脱車、一時的に7両編成化(8315×7)されて本線試運転を行いましたが、7連のまま営業運転につくことはなく、8連に戻された上で運用に復帰しました。久...

12日、阪急電鉄は交通系ICカードで駅に入場した際、20分以内であれば無料で出場できるサービスを開始すると発表しました。JR東日本など他社では、通常入場券として使えない交通系ICカードでも入場できるシステムの導入は見られますが、入場料を無料...