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東武80000系 野田線以外への展開と既存車両の動きはあるか?

本日プレスリリースで発表された東武野田線向け新型車両80000系。 2025年春以降5両25編成(うち18編成は中間1両が60000系から編入)が導入予定となっています。 東武鉄道には8000系列・9000系・10000系列といった...
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313系300番台が静岡転出と見られる動き・今後の車両や運用動向は?

ダイヤ改正以降、大垣車両区に所属する313系300番台が相次いで静岡車両区や静岡支社エリアの運輸区へ臨時回送されています。 ダイヤ改正に伴って大垣車両区では余剰車両が発生したと考えられ、313系一部編成の静岡への転出が確実視される状況です...
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JR東海211系が三岐鉄道に譲渡・今後の211系・213系・311系離脱車も譲渡されるのか?

本日未明、静岡車両区の211系5000番台シスSS2編成・シスSS3編成が関西本線富田駅まで臨時回送され、三岐鉄道のED45形によって三岐線内に入線しました。 現状公表されていないものの、211系が三岐鉄道に譲渡されることになったようです...
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681系・683系の新編成番号が複数確認・その付番法則や見込まれる今後の動向は?

3月16日ダイヤ改正の前後から、681系0番台付属編成が「V40番台編成」に、同基本編成は「W10・W90番台編成」に、683系8000番台サワN03編成が「A06編成」となるなど、金沢総合車両所所属の681系と683系が、吹田総合車両所京...
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次年度も中央線E233系のグリーン組込準備改造が予定・計画再変更理由や対象編成は?

58編成から57編成に縮小されたはずの中央快速線E233系0番台のグリーン車組込準備工事が、2024年度も1編成に実施されることが判明しました。 既に57編成が改造済みであることから、改造編成数が当初の計画に戻ることになりますが、なぜ編成...
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733系4000番台が新登場・どのような仕様となるのか

川崎車両で「モハ733-4201」が確認され、733系の新たな番台区分となる「4000番台」が製造されていることが判明しました。 733系は今までに0番台・3000番台・1000番台が登場していますが、今回登場する4000番台は、これら区...
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長野211系にも延命工事が施工・211系延命計画の規模は?

本日、長野総合車両センターの211系3000番台ナノN306編成のベンチレーターが撤去されたことが確認されました。 211系のベンチレーター撤去は、高崎車両センター所属車の延命工事のメニューに含まれていたことから、長野所属車も延命工事の対...
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東急3020系3122Fが4号車脱車・休車となった理由

東急目黒線などで運用される3020系3122F(SDGsトレイン)について、長津田検車区構内で4号車サハ3422の脱車と、残り7両の内1号車クハ3122への休車札掲出が確認されました。 ラッピング期間はまだ残っている状況ですが、このような...
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相模線E131系が8両編成で試運転を行った目的とは

昨日、相模線E131系500番台のコツG-06編成・コツG-09編成が併結した状態で試運転を実施しました。 E131系は、少なくとも併結運転を行う0番台が「6両編成まで対応」と明言されており、600番台も3編成の併結による9両編成は組成し...
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ダイヤ改正で681系・683系の今後は(サワW08編成は廃車に)

3月16日のダイヤ改正で北陸新幹線が敦賀まで延伸開業し、「サンダーバード」や「しらさぎ」の運行区間が短縮され、「能登かがり火」が全列車683系に統一される予定です。 一方で、「しらさぎ」「らくラクびわこ」については681系または683系6...
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