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【幕張転用か】E233系ケヨ553+F53編成がTK入場 どのような組成になるのか

8日、京葉線E233系5000番台分割編成のケヨ553編成+ケヨF53編成が東京総合車両センター(TK)に入場しました。同編成は昨年9月に検査を受けており、臨時入場とみられます。今年度同所では京葉線E233系2編成の幕張転用改造が予定されて...
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【事実上JR東日本かJR九州の2択】受注されたJR向け電車144両は何なのか?

4月分の鉄道車両等生産動態統計調査にて、JR向けの車両が電動車(制御電動車含む)72両・制御車72両の計144両受注があったことが明らかとなりました。JR北海道・JR四国・JR貨物は非上場で鉄道・運輸機構が全株式を所有し公的企業向けにも分類...
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【上野経由で郡山入場】E657系カツK19編成の今後は?

27日、E657系カツK19編成が上野駅を経由し郡山総合車両センター(KY)に入場しました。通常のKY入場は水戸線経由で行われますが、上野経由だと方向転換があるため普段と編成の向きが逆となり入場した事になります。カツK19編成は2019年製...
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阪神3000系インテリアデザインが公表 「車体幅、車体長の拡大」の詳細は?

5月21日、阪神電鉄の新型急行用車両3000系のインテリアデザインが発表されました。座席指定サービス車両のL/Cシートやマルチスペース「いこいこーな」などが紹介されていますが、既存車両と比較してゆとりのある車内空間とするため、車体やホームド...
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東海道新幹線車両を機器更新へ 対象車や使用年数は?

JR東海の「定時株主総会招集ご通知」に記載された設備投資等の状況の一覧にて「東海道新幹線車両の使用期間延伸に備えた機器更新等」との記載がされました。現在はN700Sの導入によるN700A(スモールA)の廃車が進んでいますが、今回示された機器...
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【6連7本】今年度の京成3200形導入による代替対象車はどうなる?

京成電鉄は20日、今年度の設備投資計画を公表し、車両面では3200形を7編成42両(=6連)製造することが明らかとなりました。これまで置き換えの進められていた3500形のうち6連は残り2編成であるため、他形式の置き換えも行われる可能性が考え...
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【熱海・勝浦・舞浜が明言】西武10112F観光列車のJR線運行区間はどうなる?

19日、JR東日本と西武鉄道より西武10000系10112Fを種車にする観光列車にJR直通対応改造も施し、2028年度以降JR線への直通臨時列車に使用すると発表しました。プレスリリースに記載されているJR線沿線エリアは「小田原・湘南エリア、...
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【夏臨設定】255系は無事運行されるのか?

15日に発表された夏の臨時列車にて、255系が一部日程で特急「わかしお」「新宿わかしお」に充当されることが明らかとなりました。一方で同形式は車両トラブルの影響でゴールデンウィークの臨時列車がE257系に変更されたことが記憶に新しいです。夏の...
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【予備車化と復旧未定】梶が谷事故車2編成の今後はどうなる?

先日配信された乗りものニュースの記事にて、昨年梶が谷駅での衝突事故で被災した車両の代替車として2027年度中に2020系を23両新造することが明らかになりました。10連2編成と事故で被災した2135Fに組み込む3両が製造されるとしています。...
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【抜本的なダイヤ改正へ】京王電鉄ではどのような変化が予想されるのか

13日、京王電鉄は2026年度の鉄道事業設備投資計画を発表しました。投資計画には「所要時間短縮に向けた抜本的なダイヤ改正」に必要な整備を進めるとの記載があり、今後大規模なダイヤ改正が行われる可能性があります。ハード面では車両更新などが想定さ...
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