先日、東京メトロ05-123FのB修繕が確認されています。6次車は経年26年程度でB修繕を行いましたが、同編成を含む7次車のB修繕着手は更に遅く経年30年近くで実施されています。1991年～1994年に新製された10編成のB修繕に10年を要...

10月にコツK-39編成、11月25日にコツS-04編成、26日にコツK-38編成が、VVVFやSIVなどを更新して大宮、東京の各総合車両センターを出場しました。E231系近郊タイプでVVVFが更新されるのは3月のコツK-21編成以来です。...

11月1日、今月で落成から60年の節目を迎える東武8000系8111F(東武博物館所有)が東武野田線(アーバンパークライン)での定期運用を開始しました。同線では24年度から5両編成の新型車両が導入予定ですが、その関連はあるのでしょうか。また...

昨日、京成電鉄が2025年4月に新京成電鉄を吸収合併することが発表されました。「新京成線」と称される路線名や、「8」を基本とする独自形式番号の車両等はどうなるでしょうか。なお、現在の路線・駅・運賃体系そのものは維持されることが明らかにされて...

電気機関車について、2020年12月に東海道・山陽線用26両、伯備線用6両、中央線用7両が発注予定との情報が出ており、まもなく3年が経ちます。中でも伯備線は後継形式が必ずしも見えていません。EF210形は耐寒耐雪構造が十分なのか、EF510...

中央快速線のグリーン車連結・12両化が迫ってきました。高尾駅の切替工事が最後の大規模切替工事で、グリーン車の量産も始まっており、正式発表されていないものの、来年度のサービス開始が見えてきています。ここで気になるのが余剰編成の今後です。209...

JR東日本は、来春から「しおさい」「わかしお」「さざなみ」を全席指定席にすると発表しました。COVID-19が流行し始めた2020年春には、255系は「2023年まで『は』使用する計画」との記述が確認されました。現在、この計画はどうなってい...

JR西日本が運行している氷見線・城端線ですが、同社や県、沿線自治体は存続のため、第三セクターの「あいの風とやま鉄道」へ10年以内に移管することを決定しました。国交省が主導する「再構築協議会」に先駆けた動きです。一方で、芸備線一部区間について...

先日、総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）にて、京急1000形1701編成が目撃されました。今年には1500番台にあたるとみられる1501編成が登場していますが、どのような増備スケジュールになるでしょうか。

701系は機器更新を実施済みですが、10月21日の秋田公開で2回目の更新が見えてきました。今後の更新はどう進むでしょうか。