9月17日、211系タカA32編成がベンチレーターを残置し大宮を出場しました。 JR東日本の211系を巡ってはベンチレーター撤去等の延命工事が順次行われていますが、それが開始して以降高崎所属車が施行せず大宮を出場するのは初の事例となり...

小田急電鉄が2029年3月の運行開始を目指し、30000形「EXE（※EXEαを除く）」の置き換え用かつ50000形「VSE」の後継と位置付けた新型ロマンスカーの開発に着手したことが公表されました。 老朽取替対象となる「EXE」は、展...

9月3日、EF64 1053が尾久車両センター所属のE26系｢カシオペア｣を牽引しました。 過去にはEF64形を使用した信州方面への｢カシオペア紀行｣が運転されていましたが、長らくの間運転されていません。 果たして今回EF64形...

8月28日から30日にかけて、東急5000系5104Fが長津田から逗子まで甲種輸送され総合車両製作所横浜事業所へ入場しました。 今後は何らかの改造をされることが見込まれます。 5000系を巡ってはTASC導入等による車両改造やリニュ...

本日、813系3両2編成が連結する先頭車を中間車化した上で、6両固定編成の813系600番台ミフRM601編成+ミフRM602編成として小倉を出場しました。 813系6連化の動きは当然初めてで、中間車となるクハ813形はサハ812形に、ク...

8月22日にJR各社より秋の臨時列車が発表されました。 特にJR東日本の臨時列車の使用車両に185系と255系の設定が0だったことが特筆されます。 定期運用終了後も細々と波動用車両として活躍していた両形式ですが、今後の去就が注目され...

8月20日、京王電鉄の公式X(旧twitter)より、サンリオのラッピングが施されている9000系9731Fが8月27日を最後に検査のため長期運用離脱することが発表されました。 9000系を巡っては今年度より機器更新を行うことが明らか...

本日、常磐線E531系基本編成のカツK417編成が東大宮操車場の大宮総合車両センター東大宮センターまで回送されました。 同系列基本編成が東北本線（宇都宮線）の尾久以北から小山以南の区間を自力走行するのは久しぶりですが、今回同所まで回送され...

8月16日、東武10030型4連の11454Fが津覇車輌工業館林工場へ入場しました。 近年10030型の津覇入場は2連のワンマン化・リニューアルによるものと、6連の屋根修繕によるものが相次いでいて、4連の入場は久々になるものと思われま...

富士山麓電気鉄道が富士急行線車両の更新を計画していることが、2024年安全報告書内の安全投資に関する記述から明らかになりました。 現在同線区は京王電鉄5000系（初代）、JR東日本205系、小田急電鉄20000形「RSE」、そしてJR東海...