JR西日本の207系Y1編成が、9月24日に網干総合車両所本所へ入場しました。
Y1編成は2両編成で、長期間にわたり休車となっていました。今回はS19編成と併結した5両編成で、網干総合車両所本所へ回送されています。
長期休車となっていたY1編成が入場したことで、今後の動向が注目されます。
207系Y1編成が網干入場回送
休車となっていた207系アカY1編成（2両編成）ですが、本日、S19編成と併結した5連で網干総合車両所本所へ回送されています。9月24日姫路駅5時50分発回7781M、網干入場回送S19編成（3両）+Y1編成（2両） pic.twitter
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コメント
和田岬線代走は現状3連+3連ですが、これは7両2本を消費する形で組成されているわけで、Y1編成の活用で4連+2連にすれば7両1本の消費で済み、余裕が生まれると思うのですよね
とはいえ現在まで3+3で代走していたことを踏まえると、やるとなると何らかの改修が必要なのか、そもそもやる気がないのでしょうか