山手線から転用され話題の中央・総武緩行線用E235系ミツB31編成。先日まで、連日試運転が行われていました。
ダイヤ改正前までに少なくとも4編成の転用が予定されていますが、中央・総武緩行線のE235系はいつから運行開始するのでしょうか？
鉄道ピックアップ
鉄道ピックアップ
鉄道ピックアップ 中央・総武線E235系はいつ運行開始するのか？
鉄道ピックアップ
鉄道ピックアップ 山手線から転用され話題の中央・総武緩行線用E235系ミツB31編成。先日まで、連日試運転が行われていました。
ダイヤ改正前までに少なくとも4編成の転用が予定されていますが、中央・総武緩行線のE235系はいつから運行開始するのでしょうか？
コメント
ダイヤ改正以降だと思います。
予定調和的には、「2027年3月頃に想定されるJR東日本のダイヤ改正から」となりそうですが、
その前週頃から「早朝の1往復後にE231に車輌交換」早朝だけじゃ無しに夜間〜終電に車輌交換して1往復とか夜間滞泊とか。
（撮り鉄の集中による混乱に伴う危険な事態を避けたいでしょうから、基本慎重に。サイレント引退の逆パタン？で良いのでは？と。生ぬる〜く見守って差し上げませんか？）
4編成出揃ってから一斉に使い始めるような気がします。運転台直後の客用ドア位置が違いすぎる問題があり、利用者目線で案内必要ですし
山手線に231に混じって235がデビューしたとき、特に案内はしていませんし問題にもなっていません。
まだ、房総E233系が運行開始していないので、中央・総武線 E235系も、しばらくは運行開始しないと思います。乗務員訓練もありますからねー
早ければ9月ぐらい、遅くても2027年ダイヤ改正までには運行開始すると思います！
TKから出場のときに,ワンマン運転ステッカーが目撃されていると2編成目がまだ改造に入っていないなどを,考えると4編成が揃い,全線でワンマン訓練が出来るようになってからだと思います。
労組情報で「訓練等もあるので準備が整い次第となる」と出ています。
ここからは推測ですが、こう書いている以上はハンドル訓練を伴うものであるでしょうから、営業運転する全運転士が1回はハンドルを持てる程度に試運転を行い、運転士所属区所での定例訓練を各一回は行うのでしょう。
早ければ10月頃、という程度では無いでしょうか。
ツーマン運転で投入するには乗務員扉の位置の関係から車掌用ITVの調整が必要になるため、ワンマン運転開始までにわざわざコストと人手をかけて導入することは考えづらいと思います。
まだ乗務員のハンドル訓練も済んでいませんし、早くても次回ダイヤ改正までは営業運転には入らないと思います。
TASCの試運転してないですよね？まだ
これからTASC試運転やって、メーカにTASCソフト作ってもらって搭載して、ということになると、ダイヤ改正かなりギリギリになるのではないでしょうか。
2027年のダイヤ改正以降からでしょう。
E231系0番台は一部編成は改造せずにそのまま出場していますし、ドアの位置も違いますからそこの対応もあります。何より試運転しか行っていないですし、乗務員訓練がまだなので2026年度中の運用開始は考えられないと思いますね。
E233の件もそうですけど、出場してすぐに運用につかない場合となると、ダイヤ改正後などから運用開始ということもあるかもしれません。
12月あたりと予想します。
ダイヤ改正直前または直後だとトラブルが発生した場合に車両不足に陥る可能性があるのである程度余裕をもったスケジュールになると思われます。
車内にワンマン運転の旨が書かれているステッカーが確認されているので、可能性としては来年3月ダイヤ改正前後までに営業入りが高いと思いますね。
客用ドア位置の違いは常磐線や房総地区では常態化していますし、こちらは影響しないでしょう。
余談ですが今朝、三鷹の車庫ではなく屋外の手前側に留置されていました
E235-0の中央総武線各駅停車での運行開始は、混乱を避けるのなら8月中の可能性もあると思います。
夏休み期間で通学客が少なく混乱が避けられ、この機会を逃せば次は12～1月の冬休みとなります。
E231-0の疎開等入れ替えにも多少の余裕は欲しいでしょうし。
ただ、209-500番台が99年11月から運行開始したように、
ハンドル訓練等準備ができ次第開始となる可能性もあると思います。
房総のE233に関しては、6連のワンマンで送り込む場合、
幕張入庫を間に挟む形での成東～幕張～成東での運用が5日連続と8日連続に分かれているので、
6編成以上まとめて投入しないとワンマン運用として使えないという事情も絡んでいそうです。
ワンマン設備があるE131系も6か月程度かけて11編成そろったダイヤ改正直前からの運用開始でした。
E233系はハンドル訓練が済み次第、6連の2マンとして1編成からでも使えばよいのですが。
E235-0は1編成からでも運用に投入できますから、
車両交換をかけてでも比較的すぐから運用入りする可能性もあるかもとは思います。
学生さんたちは夏休みでも、社畜どもはお盆休みまでお預けです。
職業によってはお盆休みすらないところもあるでしょう。
結局のところ今でもそれなりに混雑していますし、もちろん8月だろうと一定の乗車率があるでしょうから8月中にデビューするとは言えないと思います。
自分が思ってることだけどハイペースで試運転が行われてる（個人的に）ので今年度中には運転開始しそうだなと個人で思ってます。車内どうなってるんやろっていうのとE231系0番代は一本は残して欲しいなと思って曖昧な気持ちです。
もしツーマン運転するとなると車掌用ITVの調整が必要なのと、ワンマン訓練は３期に分けて行うとどこかで聞きましたが、中野～三鷹のホームドア設置が結構ギリギリになりそうだと聞いていますので、早くともダイヤ改正間近。もしかしたらダイヤ改正当日からではないでしょうか。
2027年春から中央・総武線がワンマン運転を開始することが既に発表されていることから2027年3月ダイヤ改正前かもしくは毎年10月に行われるダイヤ修正のタイミングで運行開始すると思います。