ラッシュ時間帯に運行されている、京葉線車両を使用した東京駅 - 西船橋駅間の列車。このうち東京発西船橋行の列車では、車内放送や駅構内の発車標では「各駅停車」と案内されるものの、E233系5000番台の行先表示器において、種別が「普通」と表示されます。E233系の「普通」表示は、千葉地区での運用に充当された際にも見ることができますが、電車区間の京葉線において、なぜこのような表示になっているのでしょうか?
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鉄道ピックアップラッシュ時間帯に運行されている、京葉線車両を使用した東京駅 - 西船橋駅間の列車。このうち東京発西船橋行の列車では、車内放送や駅構内の発車標では「各駅停車」と案内されるものの、E233系5000番台の行先表示器において、種別が「普通」と表示されます。E233系の「普通」表示は、千葉地区での運用に充当された際にも見ることができますが、電車区間の京葉線において、なぜこのような表示になっているのでしょうか?
コメント
南海電鉄の「各駅停車」と「普通」のように、例えば南船橋経由で考えている、または市川塩浜経由で考えている、といった理由から通過扱いとなり「普通」表記になっている可能性が考えられるのではないでしょうか。大阪駅から宮操東へ回送線経由で走行時、新大阪駅経由扱いとなり新大阪は通過扱いになるのと似ている気がします。
誤乗防止ですね
気休めかもしれませんが、なにか違うと気づいてもらえれば
逆に西船橋発のE233系運用は各駅停車表示ですし、やはり誤乗防止で西船橋行きのみ普通表示になってるだけとは思いますね。
短いなりにも、貨物列車の運行区間に入る(=別会社の列車と対峙しうる)ことから、
運行設定上致し方なし痛し痒しなのだが改変しようにもできない案件なのかな?と見て取りました。