19日、西武鉄道は特急「小江戸」で使用される10000系｢ニューレッドアロー｣の後継として、新ライナー列車「トキイロ」を2027年春に導入すると発表しました。両数は8両編成で、形式は既存の40000系であることが明らかとなっていますが、カラーリングが大幅に変更され、10000系のデザインと西武鉄道のコーポレートカラーが融合された印象を受けます。
「トキイロ」の運行形態や今回導入される40000系の運用がどうなるかなどはまだ明らかになっておらず、今後の発表や運用に注目されます。
西武 2027年春、新宿線に「トキイロ」運行開始
2月19日、西武鉄道は2027年春に新車両「トキイロ」を導入し、新宿線の有料着席サービスを刷新することを発表しました。新車両「トキイロ」の車両形式は明示されていませんが、エクステリアデザインの図から40000系とみられます。▼2027年春に
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コメント
一部イメージ図で先頭車両の連結器が比較的車体に収納されているように見えるようで、各駅停車で上井草駅に停車することは想定されている可能性があるかもしれません。
小江戸代替と考えれば朝夜は着席定員列車として、昼間はロングシートで新宿線や拝島線の運用に入るのでしょう。
昼間の小江戸号は悩ましいところで…思い切って減便や廃止も頷けますし、一方収益増のため現行特急と本川越急行をすべてトキイロ化する可能性もありそうです。
小江戸号はともかく日中の急行までライナー化は一般列車の有効本数が大幅に減少するので流石にあり得ないかと。
車内内装イメージが画像を見る限り、つり革が設置されている為、40000系と同じく間合い運用として【各停】等に充当されるでしょう。
特急以外の種別でも使用されると思います。恐らくですが車内の設備や仕様は池袋線所属車と同じしようで出てくると思います。
リクライニングって池袋車ついてます？
リクライニング機能はありません。