苦肉の策が人気者に 流鉄｢オムライス電車｣

最近元JR東海211系が導入されたことで話題となっている流鉄流山線。

そんな流鉄流山線ですが、2021～2023年に｢オムライス電車｣というものを運行して話題となりました。

人気アツアツ　オムライス電車　流鉄流山線「苦肉の策」が話題：東京新聞デジタル

千葉県流山市の流山駅と松戸市の馬橋駅を結ぶ全長五・七キロのローカル線「流鉄流山線」で、赤と黄の車両をつなげた「オムライス電車」が話題を...

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事の発端は2021年11月、5000形5003編成｢あかぎ｣の全般検査と同5005編成｢なの花｣の不具合が同時期に起き、車両不足となりました。ここで5003編成の検査を終えていた5003号車と5005編成の問題が無かった5105号車を組み合わせて赤と黄色の混色編成が誕生しました。
2022年2月には5003編成5103号車の検査と5005編成5005号車の修理が終わりましたが、混色編成が好評であった事から、編成を元に戻さずもう1パターンの混色編成も誕生しました。

これらの編成はいつしか｢オムライス電車｣と呼ばれるようになり、ヘッドマークを取り付けられたり2022年7月には京成トラベルサービスによるツアーが催行されるほど人気となりました。
余談ですが筆者は同ツアーに参加をし、鉄道ファンや沿線民からかなりの注目を集めていた記憶です。

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そんな｢オムライス電車｣ですが、2023年8月に5005編成｢なの花｣が検査入場することに伴い運行を終了しました。8月5日には京成トラベルサービスによる｢もうすぐさようなら、オムライス電車！貸切臨時列車で行く車両基地見学ツアー｣というツアーも開催されました。

流鉄5003編成「あかぎ」試運転(「オムライス電車」終了)

8月30日、流鉄5000形5003編成「あかぎ」が試運転を行いました。同編成は2021年12月より、5005編成「なの花」と組み替えて混色編成「オムライス電車」として活躍していましたが、約1年8ヶ月ぶりに元の組成に戻ったことになります。なお

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元211系の導入により、まもなく引退が見込まれる流鉄5000形。そんな5000形に過去にはこのようなユニークな出来事があった事も記録として残していきたいところです。