公開された労働組合資料から、2024年度にE2系40両とE3系49両が廃車となることが明らかになりました。E2系は1000番台4編成程度が、E3系は1000番台・2000番台計7編成程度が、それぞれ廃車となることが窺えますが、どの編成が対象...

基本的にE233系0番台トタH53編成6両が使用され続けていた中央快速線グリーン車の公式試運転ですが、先月末頃からトタH56編成6両に変更されています。E231系コツK-02編成やE531系カツK411編成・カツK422編成など、過去の他線...

「200系カラー」のE2系1000番台セシJ66編成が、3月15日をもって定期運行から引退することが発表されました。また、E3系はE5系との併結対応改造が完了し、E2系はE3系と併結する運用から退く予定です。ダイヤ改正でE2系の運用数や今後...

ダイヤ改正が実施される3月16日から、6月末までの休日に運転される新宿さざなみ1号と4号は、使用車両がE257系5両または255系9両となるようです。定期運用撤退が明らかにされていた255系に、ダイヤ改正後も乗車できるチャンスがありそうです...

3月16日にダイヤ改正を控える中、新鶴見機関区に配置されていたEF210形300番台342号機（EF210-342）が、吹田機関区へ転属しました。今回の動きはダイヤ改正と関係があるのでしょうか。また、今後はどのような動きが考えられるでしょう...

2028年度までに、名古屋駅を発着する全ての313系（約340両）に車内防犯カメラが整備されることが明らかとなりましたが、この両数は現在大垣車両区と神領車両区に配置される313系の両数を大きく下回っています。既に一部が静岡車両区に転出してい...

東京総合車両センター（TK）業務に関して、公開された労働組合資料において「2・3年後に入場両数が増え業務量が増加する。」と言及されました。車両の入出場の動きが増えることが見込まれますが、入場両数増加の理由として考えられるものは何でしょうか。

8000系8500型のみが運用される東武大師線・亀戸線に、リニューアル・ワンマン運転対応化された10000系10030型50番台の11258Fが試運転で入線しました。大師線は新型車両の導入が明らかにされており、10000系の導入は佐野線・小...

しなの鉄道は1月15日に「プロジェクト115」の開始を発表しました。115系の完全引退まで4年という数字が示され、関連して塗色変更を含む各種企画を行うとのことです。一方、かねてより導入が進む新型SR1系は、その導入計画から遅くとも2028年...

昨年8月、国府津車両センターE231系近郊タイプ付属編成のコツS-14編成が、東海道線大船駅構内で電化注と衝突し、15号車クハE231-8042の側鋼体が歪む等の損傷がありました。同編成は10月に東京総合車両センター（TK）へ回送され、年明...