2022年3月11日に定期運用を離脱した東武6050型。
その後は徐々に廃車回送が行われたものの、現在も3編成が南栗橋車両管区新栃木派出所(2023年3月までは新栃木出張所)に留置されています。運用の続く野岩鉄道所属車の予備車としての活用や他の鉄道事業者への譲渡などの可能性もありましたが、前者は634型スカイツリートレインが事実上の予備車として扱われ、後者は富山地方鉄道・長野電鉄・大井川鐵道からそれぞれ譲渡の打診があったものの成立しなかったと東武博物館名誉館長の花上さんが明かした模様です。
運用離脱から2年となりますが、今後残る6050型3編成はどうなるのでしょうか。
そういえば少し前にあった花上氏の講演で聞いた話。
6050の廃車に際して、富山地鉄、長電、大井川から譲渡の打診はあったものの、結局は全て成立しなかったらしい。残念。— kuma (@trta01) December 30, 2022
コメント
まだ譲渡の可能性が残っている、とかでしょうかね。
東武6050系は今後は、新車40000系で置き換えでしょうか。
もう東武線内では20400型によって置き換えられています。
残る3編成は野岩車や634型と同じ完全新造車なので、部品取りとして残している可能性が高そうです。
譲渡に関しては20メートル2ドア・抵抗制御ともあり、地方でもVVVF化が進む昨今、今更欲しい会社は少ないように思えます。
9101Fと同様、とりあえず保管してるといった所でしょうか？
それとも経理の面で年度変わるの待っていて、新年度の4月以降に除籍&解体とか？
この間、東武の車両を色々YouTubeに投稿している方曰く『一時的にパンダグラフを上げて通電していた』とおっしゃっていました。いづれかは走らせるつもりで通電試験していたのでは無いかと個人的には思っています。
野岩鉄道の6050型と634型と南栗橋の訓練車の計4編成への部品供出用だと思ってます。
たぶん、634型みたいに総車横浜に送り込まれて改造されますね。で、旭山動物園号みたいな感じで、東武動物公園号になるんでしょう。ハグハグチェアみたいなのがあったりして、その名前が「たのしーと」。3編成あるので、それぞれ「25型」「038型」「2784型」で決まりですね。今年の後半ぐらいから改造して、来年のGWに間に合わないかな〜。みたいな。