24日、JR東日本といわき市は11月7・8日にいわき駅構内でE501系10連の全4編成を並べた撮影会を実施すると発表しました。
最近のJR東日本の撮影会では、京浜東北線や上野東京ライン・湘南新宿ライン系統のE233系など、展示対象の車両が撮影会後に転用などの動きがある場合があります。
今回のE501系は年々運用数が減り1編成の廃車が予定されているほか、一般販売分の価格設定も「39,501円」とされており、"匂わせ"であることが考えられそうです。
果たして、今回のE501系の撮影会にはどういった意味がこめられているのでしょうか？
https://www.jreast.co.jp/press/2026/fukushima_j/20260924_f02.pdf
コメント
ほぼ確でそう遠くないうちにKY入場があるのでそれ関連でしょう
K702が怪しいと予想してます
誰がどう考えても「お別れ撮影会」ですよね～。
廃車になるのか、さらに九州に旅立つのかは分かりませんが。
基本4編成全て中間サハ全車モハユニット一つ廃車で九州譲渡が本決まりになったのでしょう。
関門向けは現ダイヤだと運用4編成なので入場時の予備車を確保すると6編成となり必要数を確保できることになります。
なお、SAKIGAKEも譲渡したとしても営業列車の運用範囲は山陽本線と北九州市内の鹿児島本線にかぎられることは間違いないでしょう。
※九産大前駅と安部山公園駅に3ドア用の固定式ホーム柵が整備されているため。一応福間までは入線可能。
https://share.google/r3CkOfp2WdM09xJiy
やはり引退が近いのでしょうか？という意見もありますね。今後が気になります
単純にJR東日本としては引退するということでしょう。現状でもE531系だけでもどうにか回りますので。
残る編成の九州行きの計画が具体化したのでしょう。
廃車(九州譲渡+余剰解体)の動きがもうすぐやってくるのでしょう
39,501円という値段からして明らかですし
恐らく来年度は2編成以上解体されると思います
深い意味はなく4本揃ってるうちに撮影会をして稼ごうとしているだけかと思われます。
引退が近いことは確実でしょう。
残りのE501系も九州譲渡されると思います。最期まで活躍を見届けたいです。
E501系は既に九州へ譲渡された車両がありましたから、今回の撮影会に並ぶ編成も九州に追加されるか他のエリアに譲渡される可能性があるかもしれませんね。
あと金額について思ったのが39,501（サンキュー,ゴーマルイチ）と読めますから、近いうちに東日本から撤退する可能性も含みそうかと思います。
残りの3本がどうなるかは気になるところですね。
e501の一部編成で怪しい動きをしていた編成がいたはずですので、その編成は自走譲渡回送になるか、別の車両センターで解体となるかの2択になりそうですね。ただ、自走譲渡回送は415系などの例を見てもないですし、廃車にするならky(郡山車両センター)でいいのでは？という風な疑問も出てきます。
語呂合わせを見ていても「サンキュー501」と読み取れるので、どうなるかは気になるところです。10両の場合、編成短縮を行なって譲渡になる可能性は無くもないですね。