除籍後も長らく正雀車庫に留置されていた阪急電鉄の旧2300系2301×2。新造車や機器更新車の誘導障害試験にも使用され、時折、構内を自走する様子も目撃されていました。
しかし、10月中旬頃に工場の建屋内に収容されたようです。
そして、能勢電鉄7200系7203×4の誘導障害試験には6016×2が使用された模様です。
これら2編成の今後はどうなるのでしょうか。
阪急RFに行ってきました
先日まで10形が見えていた場所に、2301が佇んでいて驚く。
8201の部品を探す流れを感じたので、SIV起動装置の銘板を…34番線の奥に潜む5134Fさん、[教育用]の任務も授かったのでしょうか。 ところで何を教育するのかな？ pic.twitter.com/T87sEnTC9N
— もりぞぉ (@m0riz00) October 25, 2026
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能勢電鉄7200系7203×4Rそして···
阪急正雀車庫内では能勢電鉄7200系7203Fの｢誘導試験｣の為に6000系6016Fと並んで留置してたのを見ました👀✨”旧2300系の後釜になった”6016Fと言い、これから試運転を経て能勢電へ配属される7203Fと言い｢旧2000系列の置換え車同士｣の並びが実現しようとは… pic.twitter.com/Iaq60Pzk1Q
— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) November 4, 2026
今日の正雀
能勢電鉄7203×4Rと6016×2R誘導障害試験を終えて入れ替えを昼過ぎにしました。
京都線7300×7Rと能勢電鉄7203×4R(元7005)が綺麗に並んでました。 pic.twitter.com/nVQ5SwP444— Mitsu (@hankyu_53) November 5, 2026
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