18日、17日をもって富士急行線下吉田駅に併設されていた｢ブルートレインテラス｣の営業を終了した事が富士山麓電気鉄道より発表されました。構内工事を行うためとしています。
ここには｢ブルートレイン｣の14系スハネフ14 20をはじめ、｢フジサン特急｣の2000系や｢トーマスランド号｣の5000形などが保存されていますが、これらの保存車は今後どうなるのでしょうか？
https://www.fujikyu-railway.jp/upload/file/2026/20260418001.pdf
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コメント
工事関係者・車両が行き交うので安全確保のための営業終了→リニューアルないし大規模な補修を行って再開に期待したいところです。
ここからは余談ですが、大井川鐵道の鳥塚社長が昨年4月1日付の自身のブログのエントリーで川根温泉ホテルのアネックス的な部屋や昼間の観光列車にも使える寝台車を導入したいと表明し、これに絡めてスハネフは大井川に行くのではという意見もSNSで散見されました。
床下に重量物である発電エンジンを積んでいて車体の歪みが心配されること、ある程度手入れがあったとは言え10年以上屋外に留置されていたこと等を考えるとあまり現実的とは言えませんが、スハネフ搬出の関係で営業終了となったのかもしれません。
千葉にある例の場所に仲間入りする可能性もありそうですかね。