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（小田急電鉄）小田急江ノ島線TASCが8両編成に対応する可能性

小田急江ノ島線湘南台駅で確認された表記から、今後導入されるTASCが同線区での定期運用がない8両編成にも対応する可能性があるようです。 今までに小田急電鉄で導入されていたホームドアは、定期運用上入線がない車両は割り切って対応しない設計とし...

2024/05/04 南瓜西瓜

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葛飾区を南北縦断する貨物路線の新金線 期待されている旅客化実現性はいかに

総武線の新小岩信号場駅から常磐線の金町駅まで葛飾区(ごく一部江戸川区)を南北に縦断する貨物線の新金線。 葛飾区の公共交通機関は常磐線各駅停車・京成本線・京成押上線・北総線・総武線と東西は充実していますが、南北となると京成金町線の京成高...

2024/05/03 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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京急1000形 いつまで製造されるのか？

2002年に登場し未だに増備が続く京急1000形。尤も、他形式と言っても過言では無い仕様変更が複数回行われていますが、果たして1000形としての増備はいつまで続くのでしょうか？

2024/05/02 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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JR西日本がAシート追加導入・新幹線と京阪神地区の車両更新早期化の方針

昨日JR西日本が公表した中期経営計画2025アップデートの内容などから、「着席サービス『Aシート』の追加投入」や「新幹線・京阪神地区老朽車両の更新前倒し」の方針であることが明らかとなりました。 Aシート関連では新製車（225系）の製造が、...

2024/05/01 運営

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東武鉄道東上線に新型車両導入・9000系置き換えの計画が明らかに

本日公表された今年度の東武鉄道設備投資計画の内容から、東武東上線9000系代替更新用の新型車両が計画されていることが判明しました。 東武鉄道の新型車両は80000系（東武野田線（アーバンパークライン）向け）が公表されたばかりですが、東上線...

2024/04/30 運営

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（JR東日本）川重製E233系青編成がワンマン化されない理由と今後の動き

4両編成で中編成ワンマン運転が行われる青梅線ですが、これに備えたE233系青編成への改造は東急車輌製の5編成にのみ実施され、川崎重工製の3編成には行われませんでした。 結果的に4両ワンマン運転対応編成は単独運用数（4運用）+予備編成（1編...

2024/04/29 南瓜西瓜

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京成電鉄が関東鉄道を完全子会社化 将来的な合併はあるか？

4月26日、京成が関鉄を完全子会社化することが発表されました。 京成電鉄は2022年に新京成電鉄も完全子会社化していますが、同社は2025年に京成電鉄に吸収合併予定となっています。 果たして今回京成電鉄の完全子会社となる関東鉄道...

2024/04/28 運営

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京王電鉄が9編成51両に車両フリースペースを整備・その進め方はどうなる？

京王電鉄が公表した2024年度から2026年度のバリアフリー整備計画において、9編成51両の車両にフリースペースを整備することが明記されています。 フリースペースが全号車に設置されていない車両に動きが発生する可能性が想定されますが、どのよ...

2024/04/27 運営

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西武新2000系の8連 どのように代替されるのか

2030年度までに全車両をVVVF車に統一予定の西武鉄道。 今でも多くの路線で活躍する界磁チョッパ制御の2000系は現状40000系の投入やそれによる他形式の転用(2000系同士・6000系など)により置き換えが進められていて、今後は小田...

2024/04/26 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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京葉線209系500番台ケヨ34編成はいつまで走る？

京葉線にたった1編成だけ残る209系500番台のケヨ34編成。1本のみという事情から、主にダイヤ改正に合わせた噂やガセネタなどが流れる程度には今後の去就が注目されています。 2024年3月改正直後時点では普段通り運用についていますが、結局...

2024/04/25 ロキ

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東急東横線「Q SEAT」が1両に減車…4号車の将来は？

東急5050系4000番台一部編成の4号車・5号車の計2両でサービス提供されていた東急東横線のQシートが、5号車の1両のみに減車されることになりました。 4号車（サハ4400）はラッピング・L/C座席を継続しつつ、ロングシート状態固定で一...

2024/04/24 運営

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市営桜木駐車場跡地に廃車体を設置・候補となる車両は？

大宮総合車両センターにほど近いさいたま市営桜木駐車場は、今年度よりJR東日本をはじめとする連合にリースのうえ再開発することが決まっています。計画書の中では、「鉄道博物館や大宮駅などの用地近隣の資源との連携」「特別な車両展示等の提案」が示され...

2024/04/24 ととめ

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りんかい線70-000形の譲渡検討 どこへ？

2025年度より71-000形を導入予定の東京臨海高速鉄道りんかい線。現行の70-000形は置き換えられる予定ですが、71-000形の公式発表と同日に70-000形を他事業者への譲渡を検討していることが乗りものニュースより報道されました。 ...

2024/04/23 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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館林地区8500型撤退もなお改造待ちの10030型 どこへ導入されるのか？

4月21日に東武鉄道館林エリア(佐野線・小泉線・桐生線)で活躍していた最後の8500型(8000系2連)である8572Fが南栗橋車両管区春日部支所へ臨時回送されました。前日には10030型11257Fが運行開始しており、8500型が館林エリ...

2024/04/23 ｴｽｾﾌﾞﾝ

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