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【混雑が常態化】西船橋駅にはどのような対策が求められるのか

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2026-04

鉄道ピックアップ

【混雑が常態化】西船橋駅にはどのような対策が求められるのか

西船橋駅は、総武線各駅停車・武蔵野線・京葉線・東京メトロ東西線が乗り入れる交通の要衝であり、千葉県内最大の乗降客数を誇ります。一方で、総武線ホームを中心に慢性的な混雑が発生しており、SNS上でも改善を求める声が多く見られます。具体的な案とし...
鉄道ニュース

【JR東現役EL消滅】車籍残存しているEF65 501とEF81 81の今後は?

17日までに、EF64形1030号機が秋田総合車両センターへ配給輸送されました。これにより、JR東日本からEF64形及び現役の電気機関車が消滅となる見通しです。しかし、EF65形501号機は運行終了後も未だに群馬車両センター(旧ぐんま車両セ...
鉄道ピックアップ

中央・総武線E235系のデザインはどうなるのか?

今年度4編成が山手線から転入予定の中央・総武緩行線用E235系。E235系の側面デザインは山手線用がホームドアを考慮したドア部をメインとした配色であるのに対し、横須賀・総武快速線用は先代のE217系等と同様の帯状となっています。中央・総武緩...
鉄道ニュース

ドクターイエロー後継は「ドクターS」へ 黄色とならなかったのは何故?

16日、JR東海は923形「ドクターイエロー」の後継である検測装置付きのN700Sを「ドクターS」とすると発表しました。「ドクターイエロー」はご存知の通り、「幸せの黄色い新幹線」として親しまれていますが、「ドクターS」のカラーリングは通常の...
鉄道ニュース

仙台空港鉄道に新車両導入へ どのような形で導入されるのか?

15日、河北新報は仙台空港鉄道に新車両を導入し、全車両4両化を検討していると報道しました。現行のSAT721系及び共通運用のJR東日本E721系500番台はほとんどが開業時に導入された車両で、製造から20年近くが経っている一方、E721系を...
鉄道ピックアップ

【新千歳空港】延伸するなら…「ループ案」or「スルー案」どちらがいい?

新千歳空港のアクセス改善や輸送力強化の1つとして、終端駅となっている空港駅を、札幌方面へ戻す「ループ案」、苫小牧や岩見沢方面へ接続する「スルー案」。スルー案は過去にも浮上したようですが、今日に至っても実現していません。「半導体マネー」で千歳...
鉄道ピックアップ

【2年程度で撤退見込】東武亀戸・大師線に10000系を導入した理由は?

2025年1月に東武亀戸線と大師線で営業運転を開始した10000系(10000型・10030型)ワンマン車。両線で活躍していた8000系(8500型)を置き換えましたが、先日東武鉄道は2027年度から新型車両1000系を導入すると発表しまし...
鉄道ピックアップ

東急5000・5050系のリニューアルはなぜ開始しないのか?

東急電鉄では昨年、目黒線3000系・東横線5050系・田園都市線5000系のリニューアルを順次すると発表し、3000系では既にリニューアルが始まっています。しかし、2025年冬頃とされていた5050系と2026年春頃とされていた5000系で...
鉄道ピックアップ

【5000番台初の機器更新】ケヨ501編成が運用復帰しない理由とは?

3月10日、京葉車両センター所属のE233系5000番台、ケヨ501編成が秋田総合車両センターを出場しました。 同編成はその後、3月18日に京葉線内で試運転を行ったようですが、それ以降、出場から一ヶ月が経過した(4/11)現在に至るまで運用...
鉄道ピックアップ

90000系導入による東武東上線の世代交代はどのように進められる?

90000系の導入により、9000系・10000系・30000系の置き換えが予定されている東武東上線。当初90000系は9000系の代替として導入されることが発表されていましたが、その後10000系・30000系も代替されることが明らかとな...
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