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JR東海211系が流鉄に譲渡!?千葉県は県内私鉄4社に車両更新などの補助費を計上

JR東海の211系が流鉄に譲渡されるのではないかという噂が広まっています。流鉄が所在する千葉県では、県が2025年度当初予算案で「鉄道輸送対策事業費補助」を計上しており、対象経費にマクラギ・踏切・信号設備等の整備などのほかに、「車両更新」が...
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秩父鉄道5000系はいつまで活躍するのか?

1999年に都営三田線6000形を譲受し4編成が運行開始した秩父鉄道5000系。1編成が2011年に事故で被災したものの、残りの3編成は今でも現役です。都営6000形として製造されてから約50年となり、そろそろ置き換えが検討されてもおかしく...
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長野電鉄、8500系を2028年度までに置き換え!省電力車両の導入計画とは?

長野電鉄は、2022年2月に全ての普通列車を2028年度までに省電力車両に置き換えると発表しました(数字は当時)。これにより、省電力車両の割合が73%に引き上がります。そうした条件を基に、地銀(八十二銀行)から「ポジティブ・インパクト・ファ...
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西武 戸袋窓簡易封鎖が6000系50番台と9000系のみだった理由は?

西武9000系と6000系50番台(アルミ車)の戸袋窓設置車では2013年頃から戸袋窓簡易封鎖が行われました。これは広告枠を増やすことで広告収入増収を目的としたものと見られます。一方で、西武には他に新2000系非リニューアル車や6000系0...
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E491系「East i-E」に新設された機器は何なのか

2月14日、JR東日本在来線電気・軌道総合試験車両のE491系「East i-E(イースト・アイ ダッシュイー)」のクヤE490-1(Tzc)の前面に、従来は設置されていなかった装置が新設されたことが確認されました。車両そのものの用途から何...
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宮原12系の今後の動向は?(3両が幡生へ・2両が宮原残存)

2月9日、網干総合車両所宮原支所配置の元「SL北びわこ号」用の12系ミハKB編成のうち、オハ12 341、オハ12 345、スハフ12 129の計3両が下関総合車両所本所に回送されました。なお、残り2両(スハフ12 155、オハ12 346...
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大宮総合車両センターの移転はあり得るか

2019~2020年頃に大宮総合車両センターを東大宮に移転することを示唆するような情報が、労働組合などから明らかになりました。2019年頃にJR東日本が示した「ミライの車両サービス&エンジニアリング構創(S&E構創)」の一環と見られ、現在は...
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かつて719系が秋田に転用された理由は?

2017年3月、磐越西線で運用されE721系に置き換えられた719系のセンH-10編成とセンH-13編成が突如EF81 133とマニ50 2186「ゆうマニ」に牽引されて秋田まで配給輸送されました。両編成は秋田車両センター(現・秋田総合車両...
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津田英治氏のATOS放送はいつまで聞くことができるのか?

東京圏輸送管理システム(通称 ATOS)の男声として起用された津田英治さん。2015年3月の上野東京ライン開業を前にその放送が田中一永さんのアナウンスへ更新しはじめ、現在に至るまで徐々に変更が進んでいます。更新開始から10年程度が経ち、最近...
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225系100番台が福知山線に入線したのは何が目的だったのか

先月中旬、網干総合車両所本所に配置される225系100番台3次車の6両編成(ホシL6編成)が、定期運用では入線しない福知山線(JR宝塚線)で試運転を行ったことが注目されました。同線区で運用される6両編成の近郊型車両は宮原支所に配置され最高速...
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