芝山鉄道は2026年11月1日から、京急電鉄との初のコラボグッズとして、芝鉄3600形と京急600形をデザインしたクリアファイルを発売します。
芝山鉄道では、2026年4月に3代目車両として元京成3600形3668編成の運行を開始しました。初代・2代目に続き、京成電鉄から車両を借り入れる形となっています。
一方、今回のコラボグッズには京急600形が登場しています。同形式は都営浅草線や京成線への乗り入れを考慮して設計されており、芝山鉄道線への入線に必要な車両面の条件も備えています。
また、芝山鉄道が4両編成の車両を使用していることから、京急600形の4両編成も候補として考えられるでしょう。
ただし、現在の京急600形は引き続き営業運転に使用されており、置き換えの動きや芝山鉄道への譲渡・貸与を示す動向もありません。
車両の維持管理や調整も必要になるため、コラボグッズの発売だけで次期車両を予想するのは早計かもしれませんが、今回のコラボが将来の｢匂わせ｣になり得ることはあるのでしょうか？
【芝鉄×京急 初コラボグッズ発売】
＼芝鉄3600形と京急600形のクリアファイル／
発売価格：400円(税込)
発 売 日：11月1日(日)
発売場所：芝山千代田駅と通信販売この機会にぜひお買い求めください!!https://t.co/K9lOEdC92t pic.twitter.com/2ddWRs6BKi
— 芝山鉄道【公式】 (@sibatetu_info) October 30, 2026
コメント
別にいいのではないでしょうか芝山鉄道の？リース車が京急600形でも
最近の京急の動向として、2連の貫通型や4連の貫通型の車両が出ていますから、
併結対策などで4連非貫通が余るというか余らせられる可能性もありますし。
かつて京急1000系列を各社にリースしていたこともありますから。
600形4連だと回送送り込みしかできなさそうなのは気になりはしますが
4＋4の8連でも認めたりするのでしょうか？
とはいえ1編成しかいらないでしょうから難しそうだとは思います。
芝山鉄道が600形×2編成をリースして、京成の運用に入れるとか、
京成でも600形をリースするかすれば併結して運用して、
京急との間に運用を作れて送り込みは出来そうですし。
京成線内であっても4＋4で中間の先頭車部分が通り抜け出来ないことは敬遠されると思います。
ましてや浅草線にも直通出来ませんし、借り入れたとしても扱いに困る場面が多いような気がします。
仮に600形が芝鉄の車両になったとしても、検査が宗吾参道で出来そうにないので、京成をリースし続けると思います。
大きい検査は京急に戻すとして、日常の列車検査などを京成ができるんでしょうか。
昔の京急1000形のリースでは、京成自身に1000形の列車検査経験があったからこそ千葉急行に移管後も検査継続できたわけで、検査経験のない600形をわざわざ京成が検査受託するとは思えません。
初代1000形リース車の検査は確か久里浜工場で行っていたと思います。
リース中でもわざわざ久里浜まで回送していた記憶があります。
ですので列車検査（京成では仕業検査）の話です
10日に1回やります
10日に1回京急に戻すんでしょうか
考えすぎですし、深読みしすぎでしょう。
今はまだ何とも言えませんが、まずは1500形の置き換えなので、少なくとも当分先であることは間違い無いと思います。
無いと思います。京急と資本関係があるわけでもありませんし、長らく扱ってきた京成からのリース車とも勝手が違いますし。
検査の度に浅草線を越えて京急線まで回送するのも非効率です。
引き続き京成からのリース車となると思います。
なぜ京急600形とコラボしたグッズを発売するのか不可解ですが、とりあえず京急600形が芝山鉄道に貸し出されるフラグであると断定することにもならないでしょうね。
そもそも京成からターボを借りたばかりですし。
写真を見ると600形の4両編成（650形）で何かしら意味がありそうにも思いますが、現時点では何とも言えないところですね。
むしろ思い出したのが京急600形を使用した京成線内のツアー列車です。
何ならこちらのツアー列車が譲渡の伏線だったりして？
可能性0%でしょう。
600形は車体が新しいだけで、足回りは京急の4連の中では一番古くなっています。しかも他形式と台車の互換性は一切ありませんので、600形が廃車された後に久里浜での保守なんて引き受けてもらえないでしょう。
現行3600形の方が600形よりも足回りが新しいことも、可能性の無さをより際立たせます。
京成電鉄は新製からわずか5年だった3808編成をリースに出した実績もありますから、3600形の後任はあっさり3200形を回してくれるでしょう。わざわざ古くて保守に大きな難がある600形なんて選択肢は無いですよ。無理に600形を買って悲鳴をあげるより、京成に任せて時期が来たら3200形を貸して貰う方が圧倒的に良いと言うものです。
そもそも何故このようなコラボグッズが出たのでしょうか？600繋がりくらいしか思いつきませんが。
いっそのこと値段も600円にすれば良かったと思いますね。
今製造されている1000×2が芝山に貸し出されることは考えられますが600は無理でしょうね
経年劣化が酷すぎます
製造から間もない車両をいきなり献上することも考えにくいと思います。
京急と芝山鉄道の間にそこまでの義理は無いでしょうし。