先日、京王7000系7703Fの行先表示器がLED化されました。同形式の行先表示器LED化は久々のほか、コルゲート車体の車両では初事例となります。
果たして7000系で行先方向幕が現存している編成のLED化は今後も進むのでしょうか?
鉄道ニュース先日、京王7000系7703Fの行先表示器がLED化されました。同形式の行先表示器LED化は久々のほか、コルゲート車体の車両では初事例となります。
果たして7000系で行先方向幕が現存している編成のLED化は今後も進むのでしょうか?
コメント
7807FもLED化されていますので今後全編成なる可能性も0ではないと思います。
おそらく部品枯渇や蛍光灯製造終了の準備、省エネ化あたりが原因としか思えず、今後も進むものと考えてよいでしょう。加えて、この改造が行われたことにより延命が保証されたと考えるのは早急としか思えません。
方向幕及び巻き取り装置の部品確保を目的に、廃車発生品や予備部品の活用によるものと思われるので、まとまった部品確保が出来たら終わると思います。
現業場面でのメンテナンス作業からの解放せばならぬ事情?と邪推する感じですが、
とりあえず、老朽化レベルが気になりますし、そろそろ譲渡先を探す頃合いなのかな?とも思います。