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TXの日本語放送の声優は誰？

2021-05

施設動向

TXの日本語放送の声優は誰？

つくばエクスプレスでは2021年2月7日より、駅の放送が一斉に更新され、以前の物よりも詳細に放送されるようになったり、英語放送が加わったりしました。ここでは更新後の日本語放送の声優は誰なのかという点についてまとめておこうと思います。 男声...
2021/05/31 シロ
施設動向
車両動向

EF66 27が6月以降も引退しない理由

EF66 27は6年前の2015年6月に全般検査を行いました。同形式の全般検査周期は6年ですが、もうしばらく活躍が見込まれますので、前提と現状を整理したいと思います。 休車による検査期限の延伸 鉄道車両は休車させることができます。国鉄時...
2021/05/31 いちさと
車両動向
路線探訪

185系臨時快速「ホリデー快速鎌倉」の思い出

2018年8月19日、臨時快速「ホリデー快速鎌倉」が185系による運転を終了し、9月15日の次の運行日からE257系500番台に変更されました。 大宮総合車両センター（OM）所属の185系の運用減と、E257系の多客臨運用への順当が増えて...
2021/06/01 ととめ
路線探訪
車両動向

209系伊豆急譲渡と幻になった動き

5月に入り、209系2100番台の伊豆急譲渡が公然と語られるようになってきました。とはいえ、ここに至るまで紆余曲折ありましたので、これまでのE電界隈の動きを簡単にまとめます。 209系3000番台の動き 2008年ごろ流出したベストプラ...
いちさと
車両動向
車両技術

鉄道車両の「冗長性」—E233系の待機二重系について

2006年9月、中央線用E233系0番台が落成しました。E233系は、それまでのE231系・E531系などから蓄積されたデータによって導入された新たな観点やコンセプトのもと開発されました。その特筆すべき技術の中でも、ここでは「待機二重系」と...
2021/06/01 ととめ
車両技術
車両技術

GV-E197系の外観とキャンバーの話

JR東日本が新製したGV-E197系ですが、砕石運搬車GV-E196形の車体歪み（積車時）が話題になっているようです。鉄道車両に必要な柔らかさと、意図的に歪ませる工程、静荷重試験について簡単に触れます。 車体を柔らかく作る理由 鉄道...
2021/05/27 いちさと
車両技術
車両動向

入場形式が増えそうな大宮総合車両センター・大宮車両所

JR東日本大宮総合車両センター、JR貨物大宮車両所では、今年度以降、E129系、EH800など、新たな形式が入出場する可能性があります。 今後を簡単に見通しておきたいと思います。 JR東日本 E129系（新潟車両センター） ...
2021/05/26 いちさと
車両動向
路線探訪

並んでしまった207系900番台とE233系2000番台

2009年8月16日、1編成ずつしか居なかった207系900番台（マト71編成）とE233系2000番台（マト1編成）が代々木上原で並びました。 207系の引退イベントなどで、並べられたことはあったものの、代々木上原でこのように並んだのは...
2021/05/25 いちさと
路線探訪
車両動向

E131系投入に関する情報（2021年5月時点）

2021年5月時点で、E131系の投入が予測される線区を、改めてまとめておきます。 日光線・宇都宮線、相模線を筆頭に、鶴見線、南武支線が有力な状況です。日光線・宇都宮線、鶴見線では3連も登場するのではと思います。 相模線 2018年の...
2021/05/25 いちさと
車両動向
路線探訪

3年前の大井公開

はじめに 今ではもう3年も前の話となってしまいますが、2018年の「東京総合車両センター夏休みフェア」は、個人的に印象に残っていますのでご紹介します。 （昨今の情勢で出かけることもなかなか厳しい状況で、過去の記録程度しか書くことがないと...
2021/05/24 ととめ
路線探訪
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