施設動向 東武七里駅橋上駅舎化観察②:R3年6月~仮駅舎使用開始まで お久しぶりです。 令和3(2021)年12月4日(土)に、七里駅の仮駅舎が使用開始となりました。 本記事では、事業の概要や初期の様子をお伝えした前回の記事以降の動きを簡単に振り返り、最後に仮駅舎の様子をお届けします。 ... 2021/12/24 ほー 施設動向
車両動向 2021年の概括(JR東日本・首都圏) こんにちは。今年も残りわずかとなりました。本記事では、今年1年間の、JR東日本の首都圏エリアの動向について、主要な動きをピックアップして概括としてまとめます。 まとめ 2021年まとめカレンダー 2021年の概括 車両動向の... 2021/12/23 ととめ 車両動向
車両動向 205系の現状と今後の予測(2021年冬) 本日、相模線用E131系が運行開始となりました。現在、国府津・小山の2か所にE131系の導入が進められていますが、既に両所ともに投入予定数の半数以上が落成・配給済みとなっており、今後順次205系の置き換えが見込まれる状況です。 今年8月、... 2021/11/19 ととめ 車両動向
車両動向 編成ノートに載らないけど、個人的に残しておきたい過去のあれこれ 今回は頭の力を普段から70%抜いた、私見や体験談や思い出話を丸出しにしている記事です。 そこと写真の腕の点について、ご容赦ください。 私ホームタウンとちぎ、不肖ながらこちらの親サイトの4号車の5号車よりのコンテンツの内編成表に付加... 2021/11/17 ホームタウンとちぎ 車両動向
車両動向 209系転入による113系廃車とその制約 209系の転入により、幕張車両センターの房総各線用113系は2009年から2011年にかけて順次廃車となりました。 209系により置き換えられた編成に限ると、全車両が長野へ輸送(一部は長野到着後保存)されましたが、輸送方法だけで3通り... 2021/10/30 いちさと 車両動向
施設動向 春日部駅高架化事業観察レポ③:2021年夏の動向 お久しぶりです。第3回となる今回は、2021年夏の動向を主にお伝えします。今回までで西口は特段変わった動きを見せていないので、いよいよ伊勢崎線上り線の仮ホーム設置へと動き出す東口を中心にお伝えしようと思います。 東口旧交番と公衆トイレの解... 2021/09/17 ととめ 施設動向
車両技術 車両情報システムの源流―MON装置 現在、JR東日本が新たに新製する車両のほぼすべての運転台には、モニタ画面が備わっています。例えば、E235系には3つの画面が、E131系の運転台には1つの画面が備わっています。これらのモニタは、「車両情報システム」のモニタです。現在のE23... 2021/08/09 ととめ 車両技術
車両動向 鶴見線・南武支線にE131系は投入されるのか 現在、小山・国府津車両センターへのE131系の投入が行われており、205系の淘汰が進んでいます。首都圏では、小山・国府津区に加え、鎌倉車両センター中原支所にも205系(1000番台・1100番台)が残っています。新製から30年近くとなり、先... 2021/08/08 ととめ 車両動向
車両動向 JR東海区間へ進出するEH200 EH200-12が稲沢機関区へ無動力回送されています。21日時点で新鶴見機関区に留置され、数日でJR東海区間・中央西線への初入線となるでしょう。 今月、EH500が日本海縦貫線、上越線で自力走行しており、それに近い動きとなりますが、両者の... 2021/07/21 いちさと 車両動向
車両動向 新系列に205系5000番台が含まれる話 昨今、JR東日本では、新系列車両が増えており、意外な形式が新系列では無かったり、新系列だったりします。 その中で、改造により新系列車両にされたことが唯一明らかになっているのが205系5000番台ですので、改めてまとめたいと思います。 新... いちさと 車両動向