先日、京阪1000系1502Fに廃車札が取り付けられたことが確認され、同形式で初の廃車の動きが発生しました。
この他に1501F・1505Fも運用離脱したとの情報があり、事実であれば残りは半数の3編成となります。
京阪電車では22日にダイヤ改正を控えており、いわゆる｢卵型電車｣共々1000系もそれまでに運用離脱する可能性が指摘されていますが、果たしていつまで営業運転で見ることができるのでしょうか？
京阪1502Fに廃車札＋他（1000系にも廃車発生）
8月5日、京阪電鉄の寝屋川車庫で1000系1502F（1502-⑦-1552）に廃車札が掲出されていることが確認されました。1000系にも廃車が発生したことになります。このほか、7月中旬ごろをもって、1505F（1505-⑦-1555）と2
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コメント
早ければ8月22日のダイヤ改正で全滅の可能性がありますが、1 – 2編成程度であれば運用調整が効かないか、7200・9000・10000系の更新予備となる場合に限り改正後も残る可能性が中程度と踏みます。卵型の各形式が引退を示唆したHMをつけている以上、1000系もサイレント引退にならない流れも想像できます。一番のネックは直流直巻モータで、これが原因で長くても持って4 – 5年程度としか思えません。逆に卵型電車と比較して救いとなったのは電気指令式ブレーキであることになりそうです。
8月21日2200、2400、2600系引退でしたが、1503系も引退しました。運転手が言ってました。寂しいですね。
その割には1504・06Fが22日以降も持ったので見立てとしては正しかったものと考えてよいでしょう。
割と最近にも似たような議論が見られましたが↓、
https://kumoyuni45.net/archives/14293
ダイヤ改正前後で離脱するのではないでしょうか。
目下続けられてきた13000系の増備も、現段階の最終編成である13019Fが試運転を行ったようです。また、8/22のダイヤ変更にて7両編成の運用が減少するとのことですから、8/22のダイヤ変更後そう間を置かないうちに、遅くとも年内だと思います。
最近は引退直前もしくは定期運用引退後に貸切イベントや撮影会が開かれることが他社でも多いですから、そういった発表が今後見られ、そこで引退の期日が判明するかもしれませんね。
1000系が他の卵型形式と唯一異なる点があり、それはブレーキ方式が電気指令式ブレーキであることです。これを理由に生き残ってきたようにも感じ、単純に比較できないため別途本項が設けられたように見えます。
卵型はヘッドマークが付いたことによるニュース記事なのに対し、1000系はピックアップ相当の事象であったため別途執筆させていただきました。
個人的に一番好きな車両でほとんど自分と同じ歳なのでとても残念ですねー時代の流れですね、、、
順調に世代交代が…
（国土交通省からのGX煽りを受けることなく：サステナ車輌導入〜！とかブチ挙げずとも）
進行中、なのでは？と邪推しております。
次のダイヤ改正で緊急対応用か何かで一本だけ、全般検査期限の遅い編成だけ残しそうな可能性はあるものの、10000系と13000系とを倂結しつつ・残る編成たちも静かに引退してゆくのではないか？っと。
すでに新型電車が走り始めているように思われるので、
サイレント引退済みなのでは？と。
13000系の増備次第かと思いますが、京阪では2028年末に防犯カメラを設置する中、1000系以外に、2200系、2400系、2600系が対象外だと思いますね。今月22日のダイヤ改正後に引退するかわかりませんが、ダイヤ改正後も引退しなければ、2028年末までは1000系が見られるかも知れません。
単純に検査期限切れの問題なのは間違いないでしょう
13000形4両の本数的には今年の分で1000系含めて全廃可能な計算です
もちろん観光列車の種車になる可能性もないでしょうし
鉄道ダイヤ情報の京阪特集では3編成更新時にバリアフリー対応工事を行った編成が3編成居るのでそれらは暫く残るかと思います
バリアフリー対応工事を行った1501F、1502Fは廃車になってしまったのでその線はなさそうです。
新ダイヤ7連25運用
7000系以降の他形式26編成
+1000系3編成の
予備4で回すため1000系は3編成残ります
どこからの情報なのでしょうか?
新ダイヤでてます
これから7200系のリニューアルも始まって長期離脱する編成が出るだろうし、2025年に検査を通した1000系が3本あったので、まあこの辺が残るだろうと見てたんですが、その内の1本たる1501Fが落ちたので読めなくなりました⋯。
京阪の傾向的に、引退が迫ると何かしら仕込んでくるんで、まだ安泰かなと思ってたんですがねぇ
数年内に引退でしょうけど、他の卵形車系と違って惜別HM付いてないので、この夏の改正では残るのではないかと。
1504と1506Fは運転手側と車掌側のヨコ面にコンセントが設置されていました。運転手さんの話だとここ最近コンセントが設置されたと話してましたので2編成が予備車として残るみたいです。しかしいつまで走るかはわかりません。1503Fは8月21日に引退しました。残念です。
予備4の予測でしたが予備3でした。
7200系リニューアルなので実質は
予備2でギリギリで回すようですね。
車両不足になれば6000系7連が再び
見られるかもしれません。