鉄道ピックアップ 南武線へ転属した209系はなぜ改番されたのか 2007年8月から2010年1月にかけて行われたE233系1000番台の投入により置き換えられた京浜東北線向け209系0番台。 転用対象となった0番台72編成のうち3編成が南武線用として転用されることとなり、編成短縮や機器更新などを行った... くらま 鉄道ピックアップ
車両動向 3日連続で3形式が定期運用終了した2018年10月の東京メトロ 今から約6年5ヶ月前の2018年10月、東京メトロの路線を走っていた3形式が3日連続でそれぞれ定期運用を終了するという事象がありました。 3日連続でこのような事が起きるのは珍事とも言えますが、今回はこのような珍事をご紹介します。 ... 2025/03/02 エスセブン 車両動向鉄道コラム
鉄道ピックアップ 大宮総合車両センターの移転はあり得るか 2019~2020年頃に大宮総合車両センターを東大宮に移転することを示唆するような情報が、労働組合などから明らかになりました。 2019年頃にJR東日本が示した「ミライの車両サービス&エンジニアリング構創(S&E構創)」の一環と見... みやがわ 鉄道ピックアップ
鉄道ピックアップ 武蔵野線の209系が早期撤退する可能性はあるのか? 2010~2011年に増発の為3編成が京葉線から、2018〜2019年に205系置き換えの為E231系と共に8編成が中央・総武線から転用された武蔵野線の209系500番台。 武蔵野線を含むJR東日本の首都圏各線では2032年度頃までに... いい兄さん3系 鉄道ピックアップ
鉄道ピックアップ E131系も再増備して幕張209系を代替する計画が明らかに 今後の動向は?【 #209系の日 】 先日、新たに公開された労組資料よりE131系の追加増備で幕張車両センターの209系を2025年度から順次置き換える事が明らかとなりました。 既に報道や労組資料からE233系を千葉エリアに導入することが明らかとなっており、それに続きE1... 2025/02/09 いい兄さん3系 鉄道ピックアップ
施設動向 首都圏における無線式列車制御システムの動き2024 ①JR東・メトロ・都交 首都圏のJR・公民鉄において無線式列車制御システム導入を目指す動きが相次いでいます。本連載では、2024年の動きを総括することで、在来線向け無線式列車制御システムをめぐる現状を整理します。今回はJR東日本・東京メトロ・都営地下鉄の動向についてまとめます。 2025/01/05 SATS 施設動向
鉄道ピックアップ 「E233系2000番台も新たな時代が訪れようとしている」…意味深な鉄道ファンの記述、その真意は? 鉄道ファン2025年2月号にて、E233系2000番台(番代)の特集記事が組まれ、最後に次のような文がありました。 2025(令和7)年春からワンマン運転が予定されている常磐緩行線.E233系2000番代も新たな時代が訪れようとし... みやがわ 鉄道ピックアップ
施設動向 田町駅改良工事概況 2024年12月〈羽田空港アクセス線工事〉 田町駅付近では、羽田空港アクセス線に繋がる分岐部分として、改良工事が施工されています。 また、駅西口の再開発事業に関連してか、ホーム上で鉄骨が組まれており、駅舎が拡大されるようです。 ※記事中の画像はタップして拡大できます。 ... 2024/12/31 みやがわ 施設動向
鉄道ピックアップ E217系 いつまで見られるのか? E235系への世代交代が着々と進んでいる横須賀・総武快速線のE217系 世代交代も大詰めを迎え残り僅かとなった同形式ですが、その活躍はいつまで見られるのでしょうか? エスセブン 鉄道ピックアップ
施設動向 首都圏における無線式列車制御システムの動き2023 ③車両動向 首都圏のJR・公民鉄において無線式列車制御システム導入を目指す動きが相次いでいます。本連載では、2023年の動きを総括することで、在来線向け無線式列車制御システムをめぐる現状を整理します。今回は車両動向について振り返ります。 2023/12/31 SATS 施設動向