813系は今年度からリニューアルが計画されており、機器更新の実施も見込まれますが、特に走行音が特徴的なGTO-VVVFインバータ制御車は、その独特な主要機器配置から、機器更新がどのように行われるかが気になるところです。813系GTO車は「T...

8/9、尾久車両センターにてE26系カシオペアの｢ファイナルイベント｣として見学会が開催されました。｢ファイナルイベント｣の名のように最後のイベントになるものと見られ、既に運用も終了したカシオペアですが、今後の動きはどのようになるのでしょう...

2017年より9編成のリニューアルが計画されていた新京成(現京成)8800形。同形式のうち、8815編成は内装のリニューアルを行ったものの機器更新が行われていません。8800形のリニューアルは先述の通り9編成のリニューアルが計画されていまし...

本日駅前大橋ルートが開業したことで注目の広島電鉄。路面電車車両面では100%超低床車両の導入が続いていますが、数年前の2022年には車両価格が割安な部分低床車の導入も視野に入れていることが報じられていました。この部分低床車に関しては、「新型...

2017年に引退した583系アキN1・N2編成。同編成は最後まで現役だった583系と言うことで注目されていましたが、引退後もクハネ583-17が秋田総合車両センターで留置されており、車籍も残存しているようです。同編成の中間車2両(モハネ58...

昨年時点で休車から1年が経過していた321系アカD21編成ですが、その後も休車のまま運用に復帰することがなく、今月時点で休車から2年となりました。去年と同じく網干総合車両所明石支所構内での留置が続いていますが、同編成は運用に復帰することがで...