昨年7月に運用を離脱した東急9020系9023F。
運用離脱から1年以上経ちますが、未だに動きはありません。
9020系は9000系共に西武鉄道への譲渡が明かされており、その対象となる可能性も考えられるものの、それにしても1年以上動きが無いのは長く感じます。
果たして9023Fに1年以上動きが無い理由や今後はどうなるのでしょうか？
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鉄道ピックアップ 【運用離脱から1年以上】東急9020系9023Fに動きが無い理由と今後は？
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コメント
9000系との相違点が多少あるので9000系の西武譲渡が全て終わるまで9020系に手を付けない選択をしたのでしょう。
逆に1年以上も放置されているのなら譲渡対象であるという裏付けになります。
>譲渡対象であるという裏付け
仕様の違いを作業図面のような何か？に落とし込んでいる現状なのかな？と睨んでおります。
西武鉄道公式さんも、インスタで（鉄向けに？）発信していただいてますからね。それ以上なレベルの最新情報は、、いったん寝てから拾うで良きなのかな？と思われます
（815−2026時点で、小田急さんからも出物がありそうな展開になっているようなので、尚更です）
確かにサステナ対象外であればとっくに全車搬出されて姿を消していたでしょうね。
仮に対象外だとしても保管しておく理由はなさそうですし
（運用中の9021Fや9022Fの部品取り用だとしても、それこそ必要そうな部品だけ外して搬出しそうです）。
他の9020系の離脱を待っているのではないでしょうか。使用自体も9000系とは異なりますし、仮に現在在籍している3本とも全て譲渡するにしても9000系→7000系の改造を急いでる中、仕様が違う9020系を渡したところでメニューが異なるのをちまちまやるよりも異端者は異端者でまとめて改造した方が手っ取り早いため、という可能性が高そうです。
おそらく西武譲渡により抜かれる中間車の活用法まで考えている可能性が否定できません。9000系の各編成に関しては譲渡対象の編成についてデハ9400は今のところ全解体搬出の一途を辿っています。おそらく状態のよいデハ9400や譲渡対象外編成の離脱が発生すれば2連または3連3本を組成し地方私鉄に譲渡という流れも想像に難くありません。
「1年以上も放置されているのなら譲渡対象」→全てに当て嵌まるとは思えません｡Geminiで検索したところ､東急だと7600系7602F(1年半以上休車された後に解体された)や8500系の一部中間車(車両によっては1年以上放置された後に解体された)がヒットしました｡
しかしながら日比谷線直通の廃止で無職になった1000系は、池多摩線転属や他社譲渡までの（確か）約1年間は元住吉に留置されていて改造を待っていました。
ある程度の期間で留置が続き、その後に改造というパターンも過去にはありました。
9000系の改造を意図的に優先しているように見えますから、対象になっている9000系の改造が一段落したところで9020系に手を付けるのでしょうか。
9023Fが離脱したのは単に検査期限切れの都合だったのかなと思います。今は改造の順番待ちなのだと思いたいです。
9000系は東横線時代から未更新で9020系は田園都市線から転属する際に機器更新が施工されているということで床下機器に搭載されているインバータが違うことがあるので、西武鉄道側と協議をしていると思います。まだ大井町線で活躍している9020系9021F、9022F編成は最後の方まで残ると思います。もっと言ったら、大井町線ラストランは9020系になるかもしれませんねw笑
検査切れ間近で離脱とかではないので元々長らく放置する予定だったのか、もしくは何らかの計画変更で9000系から譲渡することになり9020系を後回しにすることになった結果、9020系が長らく放置されているかのどちらかで、いずれにせよ譲渡対象外になったってことはないと思います。
おそらく譲渡改造待ちでしょう。
譲渡対象は9000系と9020系ですし、9000系の譲渡対象編成を優先的に改造して譲渡しているので、9023fの長期離脱は、9000系の改造がまだ終わっていない・改造途中の編成がいるなどの理由があるので、ここまで離脱が長引いたのはそれが理由であるというのが妥当でしょう。
機器をどうするか検討しているとかですかね。先に行った9000系と合わせるか、はたまたこのまま譲渡するかとかで
ただギア比とかも違うんで、本来廃車になるはずの9000系3本が代わりに譲渡、なんて結果になったりして
どうやら答えが出たようです↓
https://4gousya.net/forums/post/128915
この記事を読むに、やはり赤帯編成は除外されている公算が高いでしょう。
西武公式のイベントにて東急9000系を元にした西武7000系は12本であると記載されていたので、合計15本譲渡される事を考えると9020系は3本共譲渡されると思います。
先週デハ9223を抜いて4両化されたのでそろそろ長津田から搬出されますね。
東急9023f改め西武7153fは西武側でどのような改造をするのか気になります。
西武では7000系ではなく7050系になるという事ですか？
7050系になるのか分かりませんけども何かしら区別される可能性はあるでしょう。