12/13に予定されている京成電鉄・都営浅草線・京急電鉄・北総鉄道・芝山鉄道(いわゆる四直)のダイヤ改正ですが、京急の駅に掲出された時刻表によると大幅な行き先変更がみられ、その規模は白紙改正に近いものである可能性が高まりました。
具体的には現在日中時間帯に印旛日本医大↔羽田空港で運行されている系統と成田空港(京成本線)↔西馬込で運行されている系統の互いの起終点駅が入れ替わり、印旛日本医大↔西馬込と成田空港(京成本線)↔羽田空港の系統になるものと推測されています。
上記のような運行形態となると北総・千葉NT車が京急線で運行される機会が減る可能性など、車両運用にも大きな変化が見られそうで詳細が注目されます。
なお、12/5には京成時刻表が発売予定で、京成線側のダイヤに関してはそこで詳細が明らかとなりそうです。
京成電鉄と北総鉄道が12月13日にダイヤ改正
本日、京成電鉄と北総鉄道が来月13日(12/13・平日は12/15)にダイヤ改正を行うことを発表しました。《京成》スカイライナーでは、成田空港駅発20時台の列車を1本増発し、夜間に空港に到着する利用者の利便性を向上図ります。また、同列車は一
4gousya.net
京急線が12月13日にダイヤ改正
本日、京急電鉄が12月13日にダイヤ改正を行うと発表しました。《平日ダイヤ》夕方から夜間にかけて運行されている「イブニング・ウィング号」のうち4号と6号の行先が京急久里浜から三崎口行に延長し、三浦エリアの多様な移動需要に対応し、まちの価値向
4gousya.net
都営浅草線が12月13日ダイヤ改正
本日、日中時間帯の利便性向上を一層図るため、都営地下鉄浅草線のダイヤ改正を12月13日に実施すると発表しました。《平日ダイヤ》・西馬込～押上間4往復増発(11時台～16時台)《土休日ダイヤ》9時台～18時台に増発する列車は以下の通りです。・
4gousya.net
コメント
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2025/20251031HP_25132TA.html
↑10月23日付の京急・京成からのニュースリリース「京急電鉄と京成電鉄との共同検討に関する合意書締結について」です。
示されている「共同検討項目」の＜両社沿線の観光拠点等への相互送客施策＞に「両社沿線の観光拠点等への相互送客施策の推進」「第1弾として、両社沿線の神社仏閣をめぐるスタンプラリーを開催予定」といった項目があります。まずは両社の沿線の結びつきを強めるべく、京急沿線と京成沿線を結ぶ列車の増発、ということなのでしょう。
また、JRの羽田空港アクセス線の開業(2031年予定)への対策として、羽田⇔成田間を直接結ぶ列車を増発することで、京急は「羽田と成田を直接結ぶ」ことを強みにしたいという狙いもあるのかもしれません。今回増発された列車は京成本線経由ということで、所要時間の面では京成成田空港線経由に比べて劣りますが、「京急・京成の沿線を結ぶ」目的も兼ねているということなのでしょう。
来春からJRの運賃値上げが行われ、横浜船橋間だと945円が1034円となります。
一方、京急〜京成利用だと954円で安くなります。
時間かかるし、乗換が必須とはいえ京急や京成の駅付近に住んでいる人だと選択肢になり得るかと思います。
そういう面を意識したダイヤになっているのでは？