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鉄道ピックアップ

電気式・ハイブリッド式気動車の車両定員は改善されるのか

先月JR東日本の新たなハイブリッド式気動車のHB-E220系が公表されましたが、1両あたりの客室窓や車両定員が大きく減少していることが非常に注目されていたようです。 特に後者は同社の電気式気動車のGV-E400系やそれをベースとしたJR北...
鉄道ピックアップ

JR東日本首都圏主要駅発車メロディが続々変更… その理由は?

近頃、JR東日本の横浜駅・新宿駅・東京駅において、発車メロディの一斉変更が行われているようです。 中には開業以来東京駅京葉線地下ホームで継続使用されてきた「Verde Rayo V2」なども変更されており、趣味者の反響は大きいものとなって...
鉄道ピックアップ

民鉄向け電気機関車2両が新造へ どこ向けなのか?

公開された2024年9月分の鉄道車両等生産動態統計調査において、民鉄向けに新造される鉄道車両に「直流電気機関車 2両」が計上されていることが注目されています。 JR向けや公的企業(第三セクターなど)向けは別の表であるため、これらの鉄道事業...
鉄道ピックアップ

小田急1000形4連の運用方法は今後どうなっていく?【編成禁止車が電連撤去】

小田急電鉄1000形4両編成はリニューアル済みの7本が在籍していますが、先日1066×4(1066F)が大野総合車両所に入場し、電気連結器が撤去されたことが注目されています。 このグループは当初は編成問わず3000形3次車以降の6両編...
鉄道ピックアップ

J-TREC新津でE531系台車が製造中?再び増備される可能性は?

2024年10月12日(土)に一般公開された総合車両製作所新津事業所構内で、E531系の台車を製造しているとも捉えられる状況が目撃されたようです。 長期に渡って新製されていることが知られるE531系も、現時点で最後の編成単位の新製は202...
鉄道ピックアップ

東急2000系の「9020系改番」は本当に「2020系重複回避」だけが理由なのか?

現在東急大井町線で運用され、サステナ車両として西武鉄道への譲渡も見込まれる東急電鉄9020系。元は「2000系」という系列番号で、転用時や正規編成に組み換えた際に改番された経緯があります。 改番に至った理由として、「M2車(デハ225...
鉄道ピックアップ

南武支線E127系の運用激減理由と今後

7月以降、南武線浜川崎支線のE127系0番台の運行機会が激減しています。転入は205系1000番台の一部を置き換える目的であったはずですが、7月末からは離脱していたナハワ2編成が復帰し、それ以降のE127系の運用は月に一度程度しか目撃されな...
鉄道ピックアップ

都営10-300R形のような「先頭車だけ新車」は再び現れるのか?

かつて都営地下鉄新宿線で運用されていた10-300R形。 E231系のようなビードレス車体の先頭車とコルゲート車体の10-000形の中間車が組み合わさった外観から、引退から数年経った今でも度々話題になるようです。 外観のインパクトは...
鉄道ピックアップ

6両・4両編成運行開始?京急久里浜線の運行体系はどうなるのか?

先月、京浜急行電鉄久里浜線の三浦海岸駅や三崎口駅において、現在この区間で運行されていない6両編成と、運行機会がモーニング・ウィング号の一部に限られていた4両編成の乗車目標が新設されました。 新たに6両・4両の旅客列車が設定されると捉えられ...
鉄道ピックアップ

中央線立川〜高尾ホームドア整備は『211系置き換え』が必須… 方法は?

中央快速線立川〜高尾へのホームドア設置は「全車種の扉開口に対応したホームドア整備が困難」で、「3扉車から4扉車への車両取替などが必要」であることが、第1回『ホームドアの整備加速に関する協議会』の資料中で明記されました。 この区間は4ドア車...
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