E231系近郊タイプのうち国府津車両センター(都コツ)所属の編成から、追設されたはずのホームドア連携に用いるRFIDタグが順次撤去されているようです国府津のE231系は数年以内に機器更新を受けたばかりで、運用される東海道線・高崎線・宇都宮線...

近い将来の登場が見込まれる長野総合車両センター向けE131系200番台が総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)で目撃され始めたようですが、従来の区分番台全てでパンタグラフが搭載された0.5Mの中間電動車だったモハE131形にパンタグラ...

ワンマン化改造の対象から外れて常磐緩行線・東京メトロ千代田線・小田急線の運用から離脱したことで注目のE233系2000番台マト2編成が、先日夜に松戸(車両センター)と綾瀬の間を自力走行していたようです。一部の鉄道趣味雑誌には2000番台も房...

相鉄線直通や約20年差の中間車増結、リニューアルと話題が絶えない東急3000系ですが、東急の中では既に古い順に数えた方が早い車両で、大井町線9000系や9020系（＝2000系）、そして多摩川線・池上線1000系の置き換えが終わってしまえば...

謎のステンレスの交直流電車or交流電車の製造が目撃された川崎車両において、今度は特急型車両と思われるステンレス製の構体が目撃されたようです先頭部や側面はまだ隠されているような状況だったようですが、「川崎車両には発注しないような会社製品のよう...

長野総合車両センター構内に、車両番号・元編成が不明なE217系の中間車が保管されていることが分かりました窓の形状から後期車であることが分かり、見える範囲で既に座席は撤去済み、台車は仮台車となっていますこの謎のE217系中間車の正体と保管の目...

岡山地区の113系の引退が迫ったことで、113系として運用される最後のグループは山陰本線や舞鶴線、京都丹後鉄道宮福線で運用される113系5300番台になることが確実となりましたこのグループは2連5本計10両が吹田総合車両所福知山支所に所属す...

2017年から2020年に中央総武緩行線などから転用された武蔵野線のE231系0番台・900番台と209系500番台ですが、転用動向中は新たな編成番号の順番が予測できないことが話題で、特に空き番が数える程度になるまでは毎編成新たな編成番号が...

毎年8月15日に開催される諏訪湖祭湖上花火大会に伴い設定される中央本線の臨時列車では、定期運行では入線しない中央快速線・青梅線や南武線のE233系が充当されることが恒例となっていますが、昨今は貸し出される編成数が縮小傾向にあるようで、去年は...

現在の東京メトロは大手私鉄で唯一クロスシートを備えた車両を保有しない事業者で、最後まで残っていた南北線9000系のボックス席を備えた車両は、2018年12月の9101Fの離脱・B修繕を以て完全に消滅しています。同社からクロスシートが消滅する...