栃木県では、2022年に「いろは」が引退して以降、JRの観光客をメインターゲットとした列車の設定がない状態が続いています。
一方、同じ北関東の群馬県では「SLぐんま みなかみ」、茨城県では「SAKIGAKE」などの列車が設定されています。
栃木県には日光や那須高原などをはじめ、多くの観光資源があります。こうした観光地へのアクセスに鉄道を活用する余地もあると考えられますが、JRが新たな観光列車を企画・運行する可能性はあるのでしょうか。
鉄道ピックアップ栃木県では、2022年に「いろは」が引退して以降、JRの観光客をメインターゲットとした列車の設定がない状態が続いています。
一方、同じ北関東の群馬県では「SLぐんま みなかみ」、茨城県では「SAKIGAKE」などの列車が設定されています。
栃木県には日光や那須高原などをはじめ、多くの観光資源があります。こうした観光地へのアクセスに鉄道を活用する余地もあると考えられますが、JRが新たな観光列車を企画・運行する可能性はあるのでしょうか。
コメント
B.B.BASEやSAKIGAKEの入線実績がないのがある意味答えだと思います。
日光線を例にとると東武にわざわざ乗り入れているのに競合になってしまう問題もあります。