先月機器更新を受けた3818編成をもち、京成3700形の中期型(2~5次車)の機器更新が完了しました。
京成3700形シリーズには他に機器更新が行われていない車両として、初期型(1次車)や後期型(6~9次車)、北総鉄道の自社発注車7300形やリース車の7800形、千葉ニュータウン鉄道の9100形とリース車の9800形がありますが、次に機器更新対象になり得るのはどのグループなのでしょうか？
京成3818編成機器更新出場(中期型未更新車消滅)
本日、京成3700形3818編成が機器更新工事を終え宗吾を出場しました。同編成の機器更新により、リース中の車両を除いた3700形の中期型(2~5次車)から未更新車が消滅しました。2026.2.2015S58 3818f pic.twitte
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北総・千葉NT鉄道の京成3700形兄弟車両に機器更新は行われるのか？【 #7800形の日 】
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2025/07/08
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2025/06/13
コメント
他社の例などを参考にすると、初期車は更新せずにこのまま使用して、使い潰す(言い方が悪いですが…)可能性もありますし、順当に後期車が更新される、といったところでしょうか。北総・千葉NT所属車にも更新が施される可能性は否定しませんが、後回しになるように思います。
2035年までに、VVVF化(GTO除く)が義務付けられていることから2026年度以降、3700形後期車及び北総車においても機器更新が開始されるものかと思われます。
1次車に関しては35周年ですし、車椅子スペースもないので更新対象外だと思います。なので次は同じく35周年の7300形か6次車以降が妥当なのではないのでしょうか。
3828F、3838Fの6次車は昨秋から今年にかけて、機器更新されずに出場しています。ですので、7～9次車も機器更新されないかと。
1次車と7～9次車は2023-2025年に全検を受けているため、2030年頃から新形式車8連で交換だと思います。3400形も含めると、偶然ですが3100形の数と一致しますね。
6次車は3年後が目処なので、3200形かもしれません。
北総は新車投入の余裕がないため、機器更新される編成と、京成に新形式車を投入して3000形がリースされる可能性もあります。