廃車後も解体されずに保管が続いていたモハE216-2080とみられるE217系中間車ですが、3月16日に長野総合車両センター構内を移動している様子が目撃されています。以前目撃されていた仮台車への交換や座席の撤去に加え、空調装置の撤去、表記類...

1月27日に富士市が開催した「令和7年度第4回富士市公共交通協議会」の資料において、岳南鉄道7000形の更新は1両編成の車両を導入する形で実施されることが明らかになりました。また、7000形の更新について同社は2025年7月に「譲渡に向けて...

東海道方面のライナー列車として運行されていた「湘南ライナー」「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」を特急格上げした列車である特急「湘南」ですが、運行開始前の2020年には「特急おだわら」や「特急ひらつか」という文字がE257系の行...

JR西日本の電気式気動車の試験車両として製造され、2025年に入って以降本線走行が確認されていなかったDEC700形ですが、2月5日に下関総合車両所本所へ向けて入場回送が行われています。DEC700-1の製造当初には同形式を量産する計画はな...

2月3日に日立製作所を出場した東武90000系91001Fですが、製造時の状態では相鉄乗り入れに対応した機器が確認できず、搭載していない可能性が高いことが判明しました。東武東上線からの相鉄直通列車がすべて東急所属車両で運用されているという現...

高崎地区のSL回送・試運転における伴走車として運用されてきたオヤ12形ですが、公開済みの労組資料で配置が消滅することが判明しています。検修要員の乗車用や資機材の搭載用に用いられてきた車両でしたが、今後のSLの運用ではどのように代替されるので...

10両編成のうち6両がマリC1編成として転用され、中間車4両が余剰となっているE233系トタT71編成ですが、12月30日にサハE233-43と推定される付随車1両から行先表示器の撤去が確認されています。部品取り作業が始まっているとも考えら...

JR東日本は12月9日、京浜東北線および横須賀線での日中時間帯の保守工事の実施に向け検討を進めると発表しました。このうち横須賀線では金曜日終電から日曜日初電までの時間帯に東京～品川間を運休し工事を行うことが計画されています。横須賀線は品川、...

岐阜羽島での発煙事象の当該車両であり、11月27日未明に日本車両に陸送で入場していたN700S・J52編成の9号車・11号車ですが、先日12月2日に同所から出場し、時系列や現車の外観などから代替新造となったと推測できる状況になりました。代替...

川崎車両が開発してきた地方鉄道向けの新型電気式気動車シリーズである「GreenDEC」ですが、最初の納入先のひとつになるとみられる天竜浜名湖鉄道THG100形の運行開始予定が発表されました。このほかにも甘木鉄道向けARe500形の製造が川崎...