横須賀・総武快速線系統で活躍するE235系1000番台。先代車両のE217系と同様にグリーン車組み込みの11両編成の基本編成と4両編成の付属編成の2種類が存在し、併結しての15両編成での運用の他にそれぞれ単独での運用も存在します。同じ近郊タ...

房総向けE233系転用編成の第4編成として新マリC9編成が登場しました。マリC1〜C3編成とは異なり、京葉車両センター向け5000番台が種車となっています。改造元となった編成は分割編成の6連に当たるケヨ553編成ですが、6号車に当たるクハE...

東海道、高崎、宇都宮線系統で活躍を続けるE231系近郊タイプ。同系統でより経年の浅いE233系3000番台に一部編成の転用と見られる動きが出てきた一方で、事故被災の一部編成を除き機器更新を完遂した現在でも運用などに大きな変化が見られません。...

JR東日本は7月14日にFV-E991系を改造し、南武支線及び鶴見線での営業運転を2027年度末から開始すると発表しました。同車はEV-E301系をベースにしており、車内設備などに関して既に営業運転に耐えうる仕様にも見えますが、改造メニュー...

西武鉄道が他社から譲受したVVVFインバータ制御車両であるサステナ車両の第二陣として東急9000系改め西武7000系がデビューしました。同系列は15編成程度が譲受予定であることが以前取材で明かされており、また9020系が含まれることも明言さ...