E235系付属編成のワンマン化改造が行われないことが話題となっていましたが、終わった話とする向きもあるE235系総武快速・横須賀線向けが10+5連に組み換えられる可能性について、昨今の情勢で改めて意見を交換したいところです。と言いますのも、...

通例、導入の2年ほど前に発注があるE131系ですが、鉄道車両等生産動態統計月報では断定できる発注は見つかっていません。しかしながら、2025年10月に164両の発注が行われており、この発注が千葉エリア向けE131系として、もっとも合理性の高...

房総エリアへのE131系投入がプレスリリースされました。特徴的なのが6連の存在で、中間に付随車を挟む可能性が濃厚です。ところで、山手線から中央総武緩行線の転用ではサハE235形が余剰、E233系はサハ、モハ、クハ、サロの余剰が確定しています...