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ブルーライン3291Fの動向は?

現在上永谷修繕工場に入場している、ブルーライン3291Fですが、昨年4月より運用の目撃がなく運用離脱をしているものかと思われています。今月で入場してから1年2ヶ月が経過しますが、廃車の場合は既に搬出済みになってもおかしくない日数です。長期間...
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JR九州の415系 将来的な後継車は?

2022年の西九州新幹線開業と同時に行われたダイヤ改正により鋼製車が運用離脱したJR九州の415系。現在はステンレス車の1500番台のみが運用されています。交直デッドセクションを通る関門トンネルを越える運用は必然的に本形式のみが充当されてい...
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改造工事が進む深川工場。今後の動向は?

東京メトロ東西線の車両基地(深川車両基地)には、車両の検査及び更新工事を行う深川工場があります。今現在入場中の編成は05-124F(B修繕).125F(臨時).130F(ATO改造&全重検).132F(ATO改造).07-103F(全重検)...
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東京メトロが保存車両を除籍しない理由は?

5月18日、10年前に引退した東京メトロ5000系5951Fが保管されている綾瀬検車区にて自走する姿が確認され話題となりました。5951Fの他、6000系ハイフン車・同6102F・7000系7101Fなどの車両も保存、稀に訓練で使用されてい...
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京成電鉄2代目「スカイライナー」AE100形 前面非常扉を設置していた意図は

1990年から2010年まで京成電鉄の成田空港輸送列車「スカイライナー」に使用され、その後は「シティーライナー」や波動輸送に使用されていたAE100形。同形式には前面に非常扉が設置されていて事実上地下鉄線への入線が可能な構造となっており、実...
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EF81の運用機会が増えた謎

JR東日本はEF81を尾久、新潟、南秋田に計9両配置しています。そのEF81が、従来直流機が担当してきた運用に充当される機会が増えていますが、なぜなのでしょうか。(数値は2024年5月現在)・新津配給J-TREC新津で製造された車両の配給輸...
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小田急電鉄ロマンスカー「EXE」僅かに残る理由と今後は?

2017年に小田急ロマンスカー30000形「EXE」をリニューアルした「EXEα」が登場しました。同形式はその後も順次リニューアルを行い「EXEα」化されましたが、2020年を最後にストップし、現在は6連・4連各2編成が未更新の「EXE」の...
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初の都営5500形搬出へ 今後はどうなるのか?

5/27〜30日にかけて、都営5500形5507Fの4両分(5507-5,5507-6,5507-7,5507-8)がJ-TREC横浜から搬出されている事が確認されています。又、東京都公文書情報公開システムでは、5507F5〜8号車の廃車が...
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【借りパク?】北総7828編成は京成電鉄へ返却されるのか

京成3700形3778編成がリースされ誕生した北総7800形7828編成。同編成は2018年にリースされましたが、代替車両がなく純増だったこと、当時は四直各社でデジタル無線対応工事が始まるところで京成でも同編成のリースのための代替車を除き3...
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例年と異なる発表の「青春18きっぷ」 今後は?

毎年春夏冬に発売されJR各社の普通・快速列車が乗り放題となる「青春18きっぷ」。5回分で12050円(2024年現在)と破格であるため鉄道愛好家のみならず幅広い層から絶大な人気を誇っています。「青春18きっぷ」は例年2月頃に1年分の販売・利...
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