ととめ – ページ 3

3年前の大井公開

はじめに今ではもう3年も前の話となってしまいますが、2018年の「東京総合車両センター夏休みフェア」は、個人的に印象に残っていますのでご紹介します。（昨今の情勢で出かけることもなかなか厳しい状況で、過去の記録程度しか書くことがないというのも...

2021/05/24

ととめ

路線探訪

こんにちは。先日、JR東日本（以下「JRE」とします。）の決算説明会において、「車両取替周期の精査」と銘打たれた、車両の運用や機器更新時の改造内容、保有車両数の見直しや新規技術の導入などによる、「転用改造コストの抑制」に主軸が置かれた方針が...

2021/05/10

ととめ

車両動向

今年に入ってから、E217系や209系、185系などの運用離脱車が長野総合車両センター（NN）などに配給されるケースが相次いでいます。E217系の場合は、NN配給後に多くが解体されている一方、本稿執筆時点で185系は解体が確認されていません...

2021/04/25

ととめ

施設動向

こんにちは。第２回Part2である今回は、春日部駅高架化事業のうち、2021年4月中旬までの動向をお伝えします。主に、東口旧交番の解体開始工事手順の展示開始・高架化後の模型の展示伊勢崎線第124号踏切の現況についてお伝えします。東口旧...

2021/04/17

ととめ

施設動向

こんにちは。第２回である今回は、春日部駅高架化事業のうち、2021年3月までの動向をお伝えします。ここでは、主に東口の動向について記述します。主に、テナントビルの解体完了移設先交番の新築工事完了 1番線ホーム売店の閉店についてお伝えしま...

2021/03/18

ととめ

施設動向

こんにちは。今回は、線路が完全に撤去されてしまった、大宮駅旧12番線の今後について、自らの考えはもちろん、他の方の考えを併せてご紹介したいと思います。大宮駅旧12番線とは大宮駅旧12番線は、埼京線開業まで川越線の地上ホームとして利用されてい...

2021/03/06

ととめ

施設動向

こんにちは。ととめと申します。いつもフォーラムでを投稿させて頂いております。今回から、平成17年に着工準備が決定、令和元年の暮れに事業認可され、今年度から本格的な動きを見せている、「東武鉄道伊勢崎線・野田線連続立体交差事業（春日部駅付近）」...

2021/01/21

ととめ

施設動向