車両動向 車両更新に対する考え方の変遷①2000年頃の考え方を追う こんにちは。先日、JR東日本(以下「JRE」とします。)の決算説明会において、「車両取替周期の精査」と銘打たれた、車両の運用や機器更新時の改造内容、保有車両数の見直しや新規技術の導入などによる、「転用改造コストの抑制」に主軸が置かれた方針が... 2021/05/10 ととめ 車両動向
施設動向 廃車された車両はどこで解体されるのか 今年に入ってから、E217系や209系、185系などの運用離脱車が長野総合車両センター(NN)などに配給されるケースが相次いでいます。E217系の場合は、NN配給後に多くが解体されている一方、本稿執筆時点で185系は解体が確認されていません... 2021/04/25 ととめ 施設動向
施設動向 春日部駅高架化事業観察レポ②-2:西口動向,etc… こんにちは。第2回Part2である今回は、春日部駅高架化事業のうち、2021年4月中旬までの動向をお伝えします。 主に、 東口旧交番の解体開始 工事手順の展示開始・高架化後の模型の展示 伊勢崎線第124号踏切の現況 ... 2021/04/17 ととめ 施設動向
施設動向 春日部駅高架化事業観察レポ②-1:東口動向 こんにちは。第2回である今回は、春日部駅高架化事業のうち、2021年3月までの動向をお伝えします。 ここでは、主に東口の動向について記述します。 主に、 テナントビルの解体完了 移設先交番の新築工事完了 1番線ホー... 2021/03/18 ととめ 施設動向
施設動向 どうなる?大宮駅(旧)12番線 こんにちは。今回は、線路が完全に撤去されてしまった、大宮駅旧12番線の今後について、自らの考えはもちろん、他の方の考えを併せてご紹介したいと思います。 大宮駅旧12番線とは 大宮駅旧12番線は、埼京線開業まで川越線の地上ホームとして... 2021/03/06 ととめ 施設動向
施設動向 春日部駅高架化事業観察レポ①概要とこれまでの動き こんにちは。ととめと申します。いつもフォーラムでを投稿させて頂いております。 今回から、平成17年に着工準備が決定、令和元年の暮れに事業認可され、今年度から本格的な動きを見せている、「東武鉄道伊勢崎線・野田線連続立体交差事業(春日部駅... 2021/01/21 ととめ 施設動向