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西武6000系のベンチレーター撤去が不規則に行われている理由は?

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西武鉄道

鉄道ピックアップ

西武6000系のベンチレーター撤去が不規則に行われている理由は?

従来の西武車の黄色塗装から大きくイメージが変わり、一部は地下鉄直通列車にも充当される西武6000系。 そんな西武6000系は徐々にベンチレーター撤去が行われていますが、6102F・6105F・6153Fといった一部編成には一部号車や一...
鉄道ピックアップ

西武「52席の至福」 今後は?

観光列車「52席の至福」が大好評の西武鉄道。 同列車は予約が難しい程の人気を博しています。 西武は2030年度までに非VVVF車を全廃させる方針であり、抵抗制御車の「52席の至福」もその対象となる見通しです。 果たして人気の観...
鉄道ピックアップ

西武263Fの後継はどうなる?

普段は狭山線(かつては多摩湖線)で営業運転で使用されながら、車両の牽引が必要な時にはそれにも使用される西武101系(新101系)263F。 西武鉄道では2030年度までに40000系やサステナ車両の導入により全ての車両をVVVFインバ...
鉄道ピックアップ

「サステナ車両」で導入検討された車両は何があるのか?

小田急8000形(8000系)と東急9000系・9020系(形式不明)が順次導入予定の西武鉄道「サステナ車両」。 2022年に計画が明らかになった時点では「無塗装車体のVVVF車」が条件となっており、忠実史実に導入となった小田急800...
施設動向

首都圏における無線式列車制御システムの動き2023 ②設備動向

首都圏のJR・公民鉄では次期信号保安装置として無線式列車制御システム導入を目指す動きが相次いでいます。全3回の本連載では、2023年の動きを総括することで、在来線向け無線式列車制御システムをめぐる現状を整理し、記録に残すことを目的とします。...
施設動向

首都圏における無線式列車制御システムの動き2023 ①施策動向

首都圏のJR・公民鉄において無線式列車制御システム導入を目指す動きが相次いでいます。本連載では、2023年の動きを総括することで、在来線向け無線式列車制御システムをめぐる現状を整理します。今回は施策動向について振り返ります。
車両動向

西武グループ3社における鉄道車両更新動向

本稿では西武鉄道・伊豆箱根鉄道・近江鉄道の鉄道車両更新に関する最近の動きをまとめます。
車両動向

関東大手民鉄の事業用車・牽引車の更新状況

本稿では関東大手民鉄8社(東武・西武・京成・京王・小田急・東急・京急・相鉄)が2023年現在使用している事業用車の略歴をまとめます。
施設動向

無線式列車制御システムにおける踏切制御のメリット

従来の踏切制御方式とCBTCの踏切制御方式を簡単に紹介したうえで、異なる鉄道事業者が発表した資料における内容の共通項を確認します。
2023/10/23
施設動向

関東大手民鉄・地下鉄の保安装置更新時期③相互直通編

本連載では、2022年末時点での情報を基に各社局・路線における保安装置の更新時期を整理・考察します。今回は相互直通運転路線を扱います。
2023/10/23
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