2021年3月 – Kumoyuni45

春日部駅高架化事業観察レポ②-1：東口動向

こんにちは。第２回である今回は、春日部駅高架化事業のうち、2021年3月までの動向をお伝えします。ここでは、主に東口の動向について記述します。主に、テナントビルの解体完了移設先交番の新築工事完了 1番線ホー...

2021/03/18

ととめ

施設動向

2021年3月現在、京急久里浜工場、車両管理区は廃止済み、京急ファインテック久里浜事業所は存続しているものの、やはり工場機能は京急久里浜工場と呼ぶのが望ましい状況のようです。 R&m 最新号を参考に、久里浜の工場機能について、呼称の変遷を...

2021/03/16

いちさと

施設動向

こんにちは。今回は、線路が完全に撤去されてしまった、大宮駅旧12番線の今後について、自らの考えはもちろん、他の方の考えを併せてご紹介したいと思います。大宮駅旧12番線とは大宮駅旧12番線は、埼京線開業まで川越線の地上ホームとして...

2021/03/06

ととめ

施設動向

2022年度下期に予定される相鉄線と東急線の直通運転開始まで、残すところ最短で1年半ほどとなりました。ここではそれにまつわる車両動向について、これまでの動きをまとめつつ、予想を述べていきたいと思います。対象にするのは東急(東横線・目黒線)・...

2021/03/04

ひだま

車両動向