とある会社の公式サイトにおいて、2022年に行われた車体設計プロジェクトとして、「JR東日本　HB‐E220　車体設計」との記述が確認されました（※現在は削除済み）。 形式名から、少なくともハイブリッド気動車の新形式であることは予想されま...

2022年7月に公開された京成グループ中期経営計画「D1プラン」で言及されていた、編成車両数が変更できる新型車両3200形の詳細が本日プレスリリースされました。 外観や車内設備、機能の多くが公表されましたが、一方で導入計画は2024年度に...

5月19日より小田急8000形8261×6(8261F)が小田急線と接続するJR御殿場線松田より甲種輸送されています。 同形式は西武鉄道が「サステナ車両」として今年度から導入予定であることから西武線と接続する武蔵野線新秋津まで甲種輸送され...

5月17日よりE493系が久留里線キハE130系の郡山総合車両センター(KY)入場にて配給列車の牽引として運用を開始しました。 今後E493系はどのようなスケジュールでEF64形やEF81形による配給列車を置き換えていくのでしょうか？ ...

5月13日に発表された東急電鉄の設備投資計画で、目黒線系統で運用される3000系をはじめとする導入から20年を超える車両のリニューアルを行うことが発表されました。 例示された3000系は東急新横浜線開業・相鉄線直通開始に合わせ8連化に...

京阪電鉄13000系のうち、6両編成だった30番台の13031-⑥-13081（13031F）が、4両編成化されて交野線での営業運転に就いているようです。 6両編成時は存在しなかった「13681」という車番の中間付随車も確認さ...

先日、近畿日本鉄道が新型一般車両の情報を公開し、形式名が「8A系」であることや、2024年度は奈良線・京都線などに4両編成を12本、2025年度は同線区に加えて大阪線・名古屋線や軌間が異なる南大阪線に、4両編成を計17本導入する計画であるこ...

名古屋鉄道が公開した2024年度の設備投資計画から、今年度以降増備される9500系・9100系は、先頭部が連結時に常時通り抜けが可能な貫通扉を備える構造に設計変更されることが分かりました。 「昨今の鉄道車両内での異常事態発生を受けて、避難...

本日京王電鉄から、新型車両の2000系10両4編成の計40両を2027年3月までに導入し、内1編成は2026年初めに営業運転を開始することや、既存車両の8000系10両1編成、更に9000系10両1編成に機器更新を行うことが公表されました。...

本日公表された西武鉄道の2024年度設備投資計画において、10000系「ニューレッドアロー（NRA）」を新たな車両へ置き換えると同時に、西武新宿線有料着席サービスの刷新を検討していることが明らかになりました。 約2年後の2026年度中の運...