Kumoyuni45 > Articles by: ととめ

ととめ

ととめさんの記事一覧

ととめ

鉄道ピックアップ

東急2148Fの早期出場の謎(1ヶ月放置)

＜ととめ さんからの投稿（2024/02/18）＞ 2021年7月末にJ-TREC横浜を出場した東急2020系2148Fですが、出場時点で商業誌の情報から甲種輸送は同年8月末であることが判明していました。その後同編成は神武寺で1ヶ月弱ほど...
2024/02/18 ととめ
鉄道ピックアップ
車両動向

211系代替車はどうなる？　—E131系による置き換えの可能性を考える

一部編成の廃車が進む211系ですが、その代替車両はどのようなものになるでしょうか。登場の可能性が想定される新造車の形態を考えます。 新車の可能性 代替形式を新造する場合、もっとも近い仕様となるのはE129系列(SR1系を含む)と、E13...
2024/01/05 ととめ
車両動向
車両動向

行先表示器のFC-LED化が止まる東上線50000型・車両動向への関連性は？

今年春に突如として行われた東武50000型（東上線向け）の行先表示器のフルカラーLED化ですが、春に行われた4編成を最後に更新が行われていません。動向を整理したうえで、車両動向との関連性を検討します。 行先表示器のフルカラーLED化 2...
2023/12/01 ととめ
車両動向
車両動向

E217系のインドネシア譲渡の可能性について考える

CNNインドネシアの記事から、インドネシアの鉄道会社であるKCI（PT Kereta Commuter Indonesia）が、E217系計348両の取得を申請したことが明らかになりました。 ここでは、本稿執筆時点までに明らかになっている...
2023/03/03 ととめ
車両動向
車両技術

車両情報システムの変遷―MONからTIMSへ（前）

昨年公開した、「車両情報システムの源流―MON装置」ですが、様々なご意見・ご指摘をいただきました。記事を補足・修正し、改めてMONからTIMSへの移り変わりを辿りたいと思います。同記事と重複する箇所もあるかと存じますがご容赦ください。 こ...
2022/02/22 ととめ
車両技術
配達日誌

「Kumoyuni45」新年のご挨拶＆お知らせ

あけましておめでとうございます。「Kumoyuni45」副管理のととめです。今日は新年のご挨拶代わりに、新しく追加したジャンル「配達日誌」の第一弾として、「Kumoyuni45」そして「4号車の5号車寄り」について語らせていただきます。 ...
2022/01/02 ととめ
配達日誌
車両動向

2021年の概括（JR東日本・首都圏）

こんにちは。今年も残りわずかとなりました。本記事では、今年1年間の、JR東日本の首都圏エリアの動向について、主要な動きをピックアップして概括としてまとめます。 まとめ 2021年まとめカレンダー 2021年の概括 車両動向の...
2021/12/23 ととめ
車両動向
車両動向

205系の現状と今後の予測（2021年冬）

本日、相模線用E131系が運行開始となりました。現在、国府津・小山の2か所にE131系の導入が進められていますが、既に両所ともに投入予定数の半数以上が落成・配給済みとなっており、今後順次205系の置き換えが見込まれる状況です。 今年8月、...
2021/11/19 ととめ
車両動向
施設動向

春日部駅高架化事業観察レポ③：2021年夏の動向

お久しぶりです。第3回となる今回は、2021年夏の動向を主にお伝えします。今回までで西口は特段変わった動きを見せていないので、いよいよ伊勢崎線上り線の仮ホーム設置へと動き出す東口を中心にお伝えしようと思います。 東口旧交番と公衆トイレの解...
2021/09/17 ととめ
施設動向
車両技術

車両情報システムの源流―MON装置

現在、JR東日本が新たに新製する車両のほぼすべての運転台には、モニタ画面が備わっています。例えば、E235系には3つの画面が、E131系の運転台には1つの画面が備わっています。これらのモニタは、「車両情報システム」のモニタです。現在のE23...
2021/08/09 ととめ
車両技術
スポンサーリンク
次のページ
HOMEへ
Kumoyuni45 > Articles by: ととめ
ADSENSE_SCRIPT_CODE
タイトルとURLをコピーしました